Του Μάκη Θεοδώση
Η υδροδότηση της Αίγινας και η διασπάθιση δημοσίου χρήματος είναι άμεσα συνδεδεμένα με την επιτάχυνση της κατασκευής του βορείου τμήματος του κεντρικού δικτύου ύδρευσης στο νησί.
Ένα έργο που έχει δύο σκέλη: το ένα αφορά τη μεταφορά του νερού μέσα στο νησί και το δεύτερο που αφορά την υποθαλάσσια σύνδεση Σαλαμίνας – Αίγινας. Το πρώτο κομμάτι έχει στην ουσία ολοκληρωθεί.
Το δεύτερο τμήμα του έργου βρίσκεται στο σημείο ανακήρυξης αναδόχου και συμμετέχουν πέντε εταιρείες, μεταξύ άλλων η ΙΝΤΡΑΚΑΤ του ομίλου Σ. Κόκκαλη και ο ΑΚΤΩΡ του Γ. Μπόμπολα.
Πέρα από την οικονομική προσφορά, απαιτούνται να τηρηθούν και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του διαγωνισμού όπως τα έχει καθορίσει η επιτροπή της Περιφέρειας Πειραιά και Νήσων.
Ο χρονικός ορίζοντας παράδοσης του έργου είναι δύο έτη συν έξι μήνες παράταση, λόγω των καιρικών συνθηκών. Στόχος, να γίνουν τα εγκαίνια από την άνοιξη του 2019 μέχρι το τέλος του χρόνου το αργότερο. Η σύνδεση θα γίνει στη περιοχή του Πέρανι στη Νότια Σαλαμίνα όπου ο αγωγός είναι ήδη έτοιμος.
Το κόστος ανέρχεται περίπου στα 31 εκατ. ευρώ που με τις εκπτώσεις μπορεί να πέσει στα 25 εκατ. ευρώ. Να σημειωθεί πως διπλασιάστηκε η δαπάνη με απόφαση του δημοτικού συμβουλίου το 2012, αφού το μεγαλύτερο τμήμα θα είναι υποθαλάσσιο και υπόγειο και προστατευόμενο ταυτόχρονα.
Σύμφωνα με δημοτικό σύμβουλο που γνωρίζει άριστα το θέμα, ένα χρόνιο πρόβλημα επάρκειας νερού θα λυθεί για το νησί αλλά επέστησε την προσοχή στο παλαιωμένο δίκτυο διανομής που χρειάζεται βελτιώσεις για να μην έχουμε διαρροές.
Κάναμε αυτοψία στη περιοχή που κατασκευάζεται η κεντρική δεξαμενή και παρουσιάζουμε την πορεία του έργου με τη δημιουργία τσιμεντένιου αναχώματος για την αντιπλημμυρική προστασία και τις αντλίες διανομής να είναι ήδη εγκατεστημένες.
