εργα Archives | Enetpress

Ο Δημ. Δασκαλόπουλος δωρίζει 140 έργα στο ΕΜΣΤ

Νινέττα Κοντράρου - Ρασσιά — Thu, 14 Apr 2022 06:52:13 +0000

Την δωρεά 350 έργων σύγχρονης τέχνης από την προσωπική του συλλογή σε τέσσερα μεγάλα μουσεία του κόσμου ανάμεσα στα οποία και στο Εθνικό Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης ανακοίνωσε σήμερα ο συλλέκτης Δημήτρης Δασκαλόπουλος, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.

Χαιρετίζοντας ο πρωθυπουργός την ευγενή προσφορά, τόνισε πως «σήμερα είναι μία πολύ σπουδαία μέρα για την πατρίδα μας, αλλά μία σπουδαία μέρα και για τον παγκόσμιο κόσμο της σύγχρονης τέχνης”, και εξέφρασε την ελπίδα η χειρονομία αυτή να βρει κι άλλους μιμητές. «Έχουμε πολλούς σημαντικούς συλλέκτες στην πατρίδα μας. Και τους καλώ πραγματικά να παραδειγματιστούν από αυτήν την ενέργεια και να προβληματιστούν για το παρόν και για το μέλλον των συλλογών τους» είπε ο κ. Μητσοτάκης.

Η εκδήλωση έγινε στο πρώην Καπνεργοστάσιο της οδού Λένορμαν, με οικοδεσπότη τον πρόεδρο της Βουλής Κ. Τασούλα καθώς το κτήριο ανήκει στη Βουλή των Ελλήνων. Η δωρεά του κ. Δασκαλόπουλου προς το Ε.Μ.Σ.Τ. (140 έργα) αναμενόταν εδώ και κάμποσα χρόνια καθώς ο συλλέκτης είχε εκφράσει την πρόθεσή του αυτή πολύ πριν από τα εγκαίνια του μουσείου. Τα 350 έργα που δωρίζει εκτός από το ΕΜΣΤ, στο Guggenheim και το Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης του Σικάγου (100 έργα από κοινού) και στην Tate Gallery του Λονδίνου (110 έργα).

Γι αυτό στην εκδήλωση παραβρέθηκαν εκτός από την διευθύντρια του ΕΜΣΤ Κατερίνα Γρέγου, οι εκπρόσωποι και των ξένων ιδρυμάτων, όπως ο Richard Armstrong, διευθυντής του Μουσείου και Ιδρύματος Solomon R. Guggenheim, η Madeleine Grynstejn, από το Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης του Σικάγου και η δρ. Maria Balshaw διευθύντρια της Tate.

H δωρεά αυτή δεν ενισχύει απλώς το Εθνικό Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης, αλλά του δίνει την ώθηση και το πλεονέκτημα, να καθίσταται προνομιακός συνομιλητής σημαντικών ανάλογων κορυφαίων μουσείων διεθνώς, όπως τόνισε η υπουργός Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη. Κάτι που ανέφερε και ο πρωθυπουργός επισημαίνοντας ότι ανοίγονται νέες δυνατότητες συνεργασίας του ελληνικού μουσείου με τα τρία ξένα μουσεία, που είναι επίσης αποδέκτες της δωρεάς αλλά ενδεχομένως και επέκτασής του και σε άλλους χώρους. Ο Δημήτρης Δασκαλόπουλος προτίθεται να εκθέσει πολλά από τα έργα της συλλογής του στο Καπνεργοστάσιο, πριν οδεύσουν στα μουσεία του εξωτερικού. «Θα είναι μία πρώτης τάξης ευκαιρία για τους κατοίκους της πρωτεύουσας να απολαύσουν τα έργα αυτά πριν βρουν τη μόνιμή τους στέγη», ανέφερε ο κ. Μητσοτάκης.

Ο Δημήτρης Δασκαλόπουλος αγάπησε την τέχνη όταν σε ηλικία 12 ετών είδε έναν πίνακα του Ρούμπενς στην Πινακοθήκη του Μονάχου. Το πρώτο έργο που απέκτησε ήταν το «The Painting in the Inner Egg» (1993) της Ρεμπέκα Χορν. Από τότε και για τριάντα ολόκληρα χρόνια πλούτιζε τις γνώσεις του και τη συλλογή του με αξιοζήλευτα έργα.

“Ο συλλέκτης οφείλει να βλέπει πέρα από την εποχή του, ώστε και τα έργα του να αποτελέσουν ένα corpus για το μέλλον” λέει ο ίδιος που από το 2013 είναι ιδρυτής . του πολιτιστικού και αναπτυξιακού οργανισμού ΝΕΟΝ, που φιλοδοξεί να φέρει τον σύγχρονο πολιτισμό κοντά στον σύγχρονο πολίτη.

The post Ο Δημ. Δασκαλόπουλος δωρίζει 140 έργα στο ΕΜΣΤ appeared first on Enetpress.

Σπίρτζης: Έτοιμη η μεγαλύτερη σήραγγα των Βαλκανίων στα Τέμπη

Κώστας Καρτάλης — Thu, 02 Feb 2017 14:08:10 +0000

Επιθεώρηση κατά μήκος των έργων και των σηράγγων που πραγματοποιούνται στον αυτοκινητόδρομο Αθηνών – Θεσσαλονίκης, στα Τέμπη, πραγματοποίησε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, σήμερα, Πέμπτη, το μεσημέρι.

Ο υπουργός, μετά το τέλος της επίσκεψής του και της ενημέρωσης για την πορεία των έργων, δήλωσε πως πρόκειται για τη μεγαλύτερη σήραγγα των Βαλκανίων, η οποία έχει ολοκληρωθεί, τονίζοντας πως γίνεται προσπάθεια στο τέλος του Μαρτίου να έχει δοθεί στην κυκλοφορία.

«Παρακολουθήσαμε τη μεγαλύτερη σήραγγα των Βαλκανίων να έχει ολοκληρωθεί. Γίνεται προσπάθεια και πιστεύω πως θα τα καταφέρουμε στο τέλος Μαρτίου να έχουν τελειώσει και υπολειπόμενες εργασίες, ώστε να ολοκληρωθεί το όνειρο που είχαν οι παππούδες μας και οι γονείς μας» είπε μεταξύ άλλων ο κ. Σπίρτζης.

Σε ερώτηση σχετικά με δημοσιεύματα που αναφέρουν πως δόθηκαν περισσότερα χρήματα ως πριμ επιτάχυνσης, ώστε το έργο να είναι έτοιμο μέχρι τον Μάρτιο, ο κ. υπουργός είπε πως δεν ισχύει κάτι τέτοιο, τονίζοντας πως η συμφωνία που έγινε δεν περιλαμβάνει ούτε ένα ευρώ πριμ επιτάχυνσης.

«Ζητήθηκαν 12 εκατομμύρια ευρώ για πριμ επιτάχυνσης. Όμως η συμφωνία που έχουμε κάνει δεν περιλαμβάνει ούτε ένα ευρώ. Το έργο είχε προχωρήσει τόσο πολύ και δεν υπήρχε η ανάγκη να δοθεί πριμ επιτάχυνσης, παρά τις απαιτήσεις των εργοληπτών» είπε χαρακτηριστικά ο υπουργός.

Τέλος, ο κ. Σπίρτζης, αναφερόμενος στο θέμα των διοδίων στα Τέμπη, αλλά και σε άλλα σημεία του αυτοκινητόδρομου Αθηνών – Θεσσαλονίκης, εξήγησε πως θα γίνουν οι σταθμοί των διοδίων που είχαν προβλεφθεί στις αρχικές συμβάσεις, επισημαίνοντας βέβαια πως στόχος του υπουργείου είναι «στις αρχές του 2018 να μην υπάρχουν πουθενά μετωπικά διόδια και να υπάρχει το αναλογικό σύστημα διοδίων».

The post Σπίρτζης: Έτοιμη η μεγαλύτερη σήραγγα των Βαλκανίων στα Τέμπη appeared first on Enetpress.

Kλειστός σήμερα και αύριο ο σταθμός των ΗΣΑΠ «Μοναστηράκι»

Βασίλης Διαμαντάκης — Tue, 24 Jan 2017 09:33:32 +0000

Κλειστός θα είναι σήμερα και αύριο ο σταθμός των ΗΣΑΠ στο Μοναστηράκι, λόγω συνέχειας των τεχνικών εργασιών που πραγματοποιούνται καθημερινά με ταχείς αριθμούς όσον αφορά την εγκατάσταση των μηχανημάτων για το ηλεκτρονικό εισιτήριο.

Συγκεκριμένα, τόσο σήμερα Τρίτη όσο και την Τετάρτη θα κλείσει ο σταθμός στο Μοναστηράκι, μόνο για τους ΗΣΑΠ Πειραιάς – Κηφισιά. Κατά τη διάρκεια του διημέρου οι συρμοί θα διέρχονται από το σταθμό χωρίς στάση, ενώ θα λειτουργήσει κανονικά ο σταθμός Μοναστηράκι της γραμμής 3 του Μετρό Αιγάλεω-Δουκίσσης Πλακεντίας-Αεροδρόμιο.

Οι μετεπιβιβάσεις μεταξύ των τριών γραμμών του Μετρό θα γίνονται στους σταθμούς Σύνταγμα, Ομόνοια και Αττική.

The post Kλειστός σήμερα και αύριο ο σταθμός των ΗΣΑΠ «Μοναστηράκι» appeared first on Enetpress.

Σαββατοκύριακο: κλειστοί 4 σταθμοί του Μετρό λόγω έργων

Βασίλης Διαμαντάκης — Thu, 19 Jan 2017 20:43:11 +0000

Κλειστοί θα παραμείνουν το Σαββατοκύριακο οι σταθμοί «Αττική» και «Ακρόπολη» της γραμμής 2, καθώς και οι σταθμοί «Μέγαρο Μουσικής» και «Εθνική Άμυνα» της γραμμής 3 του Μετρό, για την εκτέλεση τεχνικών εργασιών που αφορούν την εγκατάσταση του νέου συστήματος του ηλεκτρονικού εισιτηρίου.

Κατά τη διάρκεια του διημέρου, οι συρμοί θα διέρχονται από τους παραπάνω σταθμούς χωρίς στάση, ενώ οι μετεπιβιβάσεις μεταξύ των γραμμών 1 και 2 θα γίνονται στο σταθμό «Ομόνοια».

Ο σταθμός «Αττική» της γραμμής 1 -πρώην ΗΣΑΠ- θα λειτουργήσει κανονικά.

The post Σαββατοκύριακο: κλειστοί 4 σταθμοί του Μετρό λόγω έργων appeared first on Enetpress.

Κλείνουν για έργα 4 σταθμοί του Μετρό

Κώστας Καρτάλης — Thu, 12 Jan 2017 09:56:53 +0000

Κλειστοί θα παραμείνουν το Σάββατο 14 και την Κυριακή 15 Ιανουαρίου οι σταθμοί του Μετρό Σεπόλια, Μεταξουργείο, Ευαγγελισμός και Κατεχάκη για την εκτέλεση τεχνικών εργασιών που αφορούν την εγκατάσταση του νέου αυτόματου συστήματος εισιτηρίων.

Κατά τη διάρκεια του διημέρου οι συρμοί θα διέρχονται από τους παραπάνω σταθμούς χωρίς να πραγματοποιούν στάση.

Για περισσότερες πληροφορίες οι πολίτες μπορούν να απευθύνονται:

α) στο τηλεφωνικό κέντρο του ΟΑΣΑ 11185

β) στην ιστοσελίδα www.oasa.gr

γ) στην ιστοσελίδα telematics.oasa.gr

The post Κλείνουν για έργα 4 σταθμοί του Μετρό appeared first on Enetpress.

Κλειστοί το Σαββατοκύριακο οι σταθμοί Μετρό Φιξ και Πανόρμου

Κώστας Καρτάλης — Thu, 05 Jan 2017 10:12:16 +0000

Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ, το Σάββατο 7 Ιανουαρίου 2017 και την Κυριακή 8 Ιανουαρίου 2017 οι σταθμοί «Πανόρμου» και «Συγγρού-Φιξ» του Μετρό θα παραμείνουν κλειστοί, για την εκτέλεση τεχνικών εργασιών που αφορούν την εγκατάσταση του νέου αυτόματου συστήματος συλλογής κομίστρου.

Κατά τη διάρκεια του διημέρου οι συρμοί θα περνούν από αυτούς τους σταθμούς χωρίς στάση. Οι επιβάτες των δύο σταθμών μπορούν να εξυπηρετούνται μέσω εναλλακτικών διαδρομών. Αναλυτικά:

Συγγρού – Φιξ

Οι επιβάτες των τροφοδοτικών γραμμών:

106 ΑΓ. ΒΑΡΒΑΡΑ – ΣΤ. ΣΥΓΓΡΟΥ – ΦΙΞ
126 Π. ΦΑΛΗΡΟ – ΣΤ. ΣΥΓΓΡΟΥ – ΦΙΞ
136 ΑΝΩ Ν. ΣΜΥΡΝΗ Β – ΣΤ. ΣΥΓΓΡΟΥ – ΦΙΞ
137 ΑΝΩ Ν. ΣΜΥΡΝΗ Α – ΣΤ. ΣΥΓΓΡΟΥ – ΦΙΞ
910 ΣΤ. ΣΥΓΓΡΟΥ – ΦΙΞ – ΤΖΙΤΖΙΦΙΕΣ

Μπορούν να μετεπιβιβάζονται στις διερχόμενες γραμμές από τη λεωφόρο Συγγρού:

Α2 ΑΚΑΔΗΜΙΑ – ΒΟΥΛΑ, Β2 ΑΚΑΔΗΜΙΑ – ΑΓ. ΚΟΣΜΑΣ, 040 ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΣΥΝΤΑΓΜΑ και στη γραμμή ΤΡΑΜ, για τις μετακινήσεις τους από και προς το κέντρο της Αθήνας (Πλ. Συντάγματος, Πανεπιστημίου, Ακαδημίας)

550 ΠΑΛ. ΦΑΛΗΡΟ – ΚΗΦΙΣΙΑ και 10 ΤΖΙΤΖΙΦΙΕΣ – ΧΑΛΑΝΔΡΙ (τρόλεϊ), για τις μετακινήσεις τους από και προς τις περιοχές Παναθηναϊκού Σταδίου, Χίλτον, Αμπελοκήπων, Κηφισίας.

Πανόρμου

Οι επιβάτες των τροφοδοτικών γραμμών:

036 ΣΤ. ΚΑΤΕΧΑΚΗ – ΣΤ. ΠΑΝΟΡΜΟΥ – ΓΑΛΑΤΣΙ – ΚΥΨΕΛΗ
651 ΨΥΧΙΚΟ – ΠΑΝΟΡΜΟΥ Α
653 ΨΥΧΙΚΟ – ΠΑΝΟΡΜΟΥ Β
602 Ν. ΙΩΝΙΑ – ΚΑΛΟΓΡΕΖΑ- ΣΤ. ΠΑΝΟΡΜΟΥ

Μπορούν να μετεπιβιβάζονται στις διερχόμενες γραμμές από την λεωφόρο Κηφισίας:

14 ΛΑΜΠΡΙΝΗ – ΑΛΕΞΑΝΔΡΑΣ –ΓΗΡΟΚΟΜΕΙΟ (τρόλλει), 18 ΜΟΥΣΕΙΟ – ΧΑΛΑΝΔΡΙ (τρόλεϊ), 19 ΜΟΥΣΕΙΟ – ΣΤ. ΧΑΛΑΝΔΡΙ (τρόλλει) και Α7 ΣΤΟΥΡΝΑΡΗ – ΚΗΦΙΣΙΑ, καθώς και στις γραμμές 046 ΜΟΥΣΕΙΟ-ΕΛΛΗΝΟΡΩΣΩΝ και 610 ΦΙΛΟΘΕΗ-ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΟΙ, για τις μετακινήσεις τους από και προς τις περιοχές Λεωφ. Αλεξάνδρας , Κέντρο
Χ14 ΣΥΝΤΑΓΜΑ – ΚΗΦΙΣΙΑ και 3 Ν. ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ – ΑΝΩ ΠΑΤΗΣΙΑ- Ν. ΨΥΧΙΚΟ (τρόλεϊ), για τις μετακινήσεις τους από και προς τις περιοχές Βασ. Σοφίας, Κέντρο και
550 ΠΑΛ. ΦΑΛΗΡΟ – ΚΗΦΙΣΙΑ και 10 ΤΖΙΤΖΙΦΙΕΣ – ΧΑΛΑΝΔΡΙ (τρόλεϊ), για τις μετακινήσεις τους από και προς τις περιοχές Βασ. Σοφίας , Παναθηναϊκό Στάδιο, Συγγρού.

Για περισσότερες πληροφορίες οι πολίτες μπορούν να απευθύνονται:

α) στο τηλεφωνικό κέντρο του ΟΑΣΑ 11185
β) στην ιστοσελίδα www.oasa.gr

γ) στην ιστοσελίδα telematics.oasa.gr

The post Κλειστοί το Σαββατοκύριακο οι σταθμοί Μετρό Φιξ και Πανόρμου appeared first on Enetpress.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Κορίνθου-Πατρών την Τετάρτη λόγω έργων

Κώστας Καρτάλης — Tue, 13 Dec 2016 17:55:02 +0000

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Ολυμπίας Οδού, θα υπάρξουν ολιγόωρες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη ΝΕΟ Κορίνθου-Πατρών από τις 16:00 το απόγευμα της Τετάρτης 14/12 έως τις 06:00 το πρωί της επόμενης μέρας.

Στο διάστημα αυτό θα διακοπεί προσωρινά η κυκλοφορία και των δύο κατευθύνσεων μεταξύ των κόμβων Ακράτας (ΧΘ 148,8) και Καλαβρύτων (ΧΘ 159,0) στη Νέα Εθνική Οδό Κορίνθου-Πατρών και τα οχήματα θα εκτρέπονται μέσω παράκαμψης από την Παλαιά Εθνική Οδό.

Όπως επισημαίνεται, οι ρυθμίσεις είναι απαραίτητες προκειμένου να εκτελεστούν εργασίες κατεδάφισης άνω διάβασης περί τη ΧΘ 154 από τον αρμόδιο κατασκευαστή.

The post Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Κορίνθου-Πατρών την Τετάρτη λόγω έργων appeared first on Enetpress.

Έργα για καθαρό αέρα: άμεση πληροφόρηση για ευρωπαϊκά κονδύλια

Κώστας Καρτάλης — Mon, 12 Dec 2016 08:28:30 +0000

Της Μαρίνας Κουρμπέλα (marinakourbela@gmail.com)

Την άμεση και ευκολότερη πρόσβαση για τους ενδιαφερόμενους στα κονδύλια που αφορούν έργα σχετικά με την ατμοσφαιρική ρύπανση μελετά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Σύμφωνα με τη νέα οδηγία, «σχετικά με τη μείωση των εθνικών εκπομπών ορισμένων ατμοσφαιρικών ρύπων, την τροποποίηση της οδηγίας 2003/35/ΕΚ και την κατάργηση της οδηγίας 2001/81/ΕΚ», που μόλις εκδόθηκε, η Επιτροπή μελετά τη δημιουργία «ενιαίου σημείου επαφής», στο οποίο όλοι οι ενδιαφερόμενοι φορείς θα μπορούν να ενημερώνονται εύκολα σχετικά με τα διαθέσιμα κονδύλια της Ένωσης και τις διαδικασίες πρόσβασης σε αυτά, για τις περιπτώσεις έργων που αφορούν ζητήματα σχετικά με την ατμοσφαιρική ρύπανση.

Η δημιουργία του εντάσσεται στο πλαίσιο της προσπάθειας που κάνει η Επιτροπή προκειμένου να στηρίξει τα αυστηρότερα μέτρα που πρέπει να ληφθούν για τη συμμόρφωση προς τους στόχους της νέας οδηγίας.

Στα σχετικά κονδύλια της Ένωσης περιλαμβάνονται η τρέχουσα και η μελλοντική διάθεση χρηματοδοτικών πόρων μεταξύ άλλων στο πλαίσιο:

α) του προγράμματος πλαισίου για την έρευνα και την καινοτομία,
β) των ευρωπαϊκών διαρθρωτικών και επενδυτικών ταμείων, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών χρηματοδοτικών πόρων στο πλαίσιο της κοινής γεωργικής πολιτικής,
γ) των μέσων για τη χρηματοδότηση δράσεων για το περιβάλλον και για το κλίμα, όπως το πρόγραμμα LIFE.

Η νέα οδηγία
Στις 8 Δεκεμβρίου, το Συμβούλιο εξέδωσε νέα οδηγία για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. H νέα οδηγία θέτει αυστηρότερα εθνικά όρια για την εκπομπή ορισμένων από τους επικινδυνότερους ατμοσφαιρικούς ρύπους, τίθεται σε ισχύ στις 31 Δεκεμβρίου 2016, και σε εφαρμογή (με ορισμένες εξαιρέσεις) το αργότερο δεκαοκτώ μήνες μετά.

Όπως αναφέρεται στο άρθρο 1 της οδηγίας, προκειμένου να επιτευχθούν επίπεδα ποιότητας του ατμοσφαιρικού αέρα που να μην συνεπάγονται σημαντικές αρνητικές επιπτώσεις και κινδύνους για την ανθρώπινη υγεία και το περιβάλλον, η οδηγία καθορίζει τις δεσμεύσεις μείωσης των ανθρωπογενών ατμοσφαιρικών εκπομπών διοξειδίου του θείου (SO2), οξειδίων του αζώτου (NOx), πτητικών οργανικών ενώσεων εκτός του μεθανίου (NMVOC), αμμωνίας (NH3) και λεπτών αιωρούμενων σωματιδίων (ΑΣ2,5) από τα κράτη μέλη και καθιστά υποχρεωτική την κατάρτιση, τη θέσπιση και την εφαρμογή εθνικών προγραμμάτων ελέγχου της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, καθώς και την παρακολούθηση και την αναφορά των εκπομπών των εν λόγω ρύπων και άλλων ρύπων που αναφέρονται στο παράρτημα Ι, καθώς και των επιπτώσεών τους. Η νέα οδηγία συμβάλλει επίσης στην επίτευξη:

α) των στόχων για την ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα που ορίζει η νομοθεσία της Ένωσης και της προόδου προς τον μακροπρόθεσμο στόχο της Ένωσης για επίτευξη επιπέδων ποιότητας του αέρα σε συμφωνία με τις σχετικές κατευθυντήριες γραμμές που έχει δημοσιεύσει η Παγκόσμια Οργάνωση Υγείας,
β) των στόχων της Ένωσης στον τομέα της βιοποικιλότητας και των οικοσυστημάτων σύμφωνα με το 7ο πρόγραμμα δράσης για το περιβάλλον,
γ) των ενισχυμένων συνεργιών μεταξύ της πολιτικής της Ένωσης για την ποιότητα του αέρα και άλλων συναφών πολιτικών της Ένωσης, ιδίως των πολιτικών για το κλίμα και την ενέργεια.

Πού εφαρμόζεται
Η οδηγία εφαρμόζεται στις εκπομπές των ρύπων που αναφέρονται στο παράρτημα Ι από όλες τις πηγές στο έδαφος των κρατών μελών, στις αποκλειστικές οικονομικές τους ζώνες και στις ζώνες ελέγχου ρύπανσης. Δεν καλύπτει τις εκπομπές στις Κανάριες Νήσους, στα υπερπόντια διαμερίσματα της Γαλλίας, στη Μαδέρα και στις Αζόρες.

Για τους σκοπούς της οδηγίας «εκπομπή» νοείται η ελευθέρωση ουσίας από σημειακή ή διάχυτη πηγή στην ατμόσφαιρα, και «ανθρωπογενείς εκπομπές» νοούνται οι ατμοσφαιρικές εκπομπές ρύπων που συνδέονται με ανθρώπινες δραστηριότητες,
Με την οδηγία αυτή, ο αριθμός των πρόωρων θανάτων λόγω της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην ΕΕ αναμένεται να μειωθεί κατά περίπου 50% το 2030 (σε σχέση με το 2005).

Ρύποι
Οι νέοι κανόνες καλύπτουν τις εκπομπές πέντε ρύπων: διοξειδίου του θείου, οξειδίων του αζώτου, πτητικών οργανικών ενώσεων εκτός μεθανίου, αμμωνίας και λεπτών αιωρούμενων σωματιδίων.

Εθνικά όρια εκπομπών
Η οδηγία θέτει ανώτατα όρια για κάθε χώρα σχετικά με τις μέγιστες επιτρεπόμενες εκπομπές ανά έτος. Τα όρια κάθε ρύπου που θα ισχύουν για κάθε έτος από το 2020 έως το 2029 είναι ίδια με εκείνα για τα οποία έχουν ήδη δεσμευθεί τα κράτη μέλη στο αναθεωρημένο πρωτόκολλο του Γκέτεμποργκ. Νέες, αυστηρότερες μειώσεις συμφωνήθηκαν για την περίοδο μετά το 2030.

Επίπεδα εκπομπών για το 2025
Θα προσδιορισθούν ενδεικτικά επίπεδα εκπομπών για το 2025 για κάθε κράτος μέλος. Θα καθοριστούν βάσει γραμμικής πορείας προς τα όρια εκπομπών που θα ισχύουν από το 2030 και μετά. Ωστόσο, τα κράτη μέλη θα έχουν τη δυνατότητα να ακολουθούν μη γραμμική πορεία στις μειώσεις τους εάν αυτό είναι πιο αποδοτικό.

Σε περίπτωση απόκλισης κράτους μέλους από την προκαθορισμένη πορεία, η απόκλιση θα πρέπει να αιτιολογείται και να περιγράφονται οι δράσεις που προτίθεται να αναλάβει το οικείο κράτος μέλος για την επιστροφή στη προδιαγεγραμμένη πορεία.

Ευελιξία
Προβλέπεται κάποια ευελιξία για τη συμμόρφωση προς τα όρια, υπό ορισμένες περιστάσεις. Επί παραδείγματι, εάν ένα κράτος μέλος κάποια χρονιά δεν μπορεί να εκπληρώσει τις δεσμεύσεις του λόγω εξαιρετικού ψύχους το χειμώνα ή ξηρασίας το καλοκαίρι, θα έχει τη δυνατότητα να εξισορροπήσει τις ετήσιες εκπομπές του με την προηγούμενη ή την επόμενη χρονιά.

Η πρόοδος
Όπως επισημαίνεται στη σχετική οδηγία, κατά την τελευταία εικοσαετία σημειώθηκε σημαντική πρόοδος στην Ένωση όσον αφορά τις ανθρωπογενείς εκπομπές ατμοσφαιρικών ρύπων και την ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα, κυρίως μέσω εξειδικευμένης ενωσιακής πολιτικής, στην οποία περιλαμβάνεται η ανακοίνωση της Επιτροπής, της 21ης Σεπτεμβρίου 2005, με τον τίτλο «Θεματική στρατηγική για την ατμοσφαιρική ρύπανση» («ΘΣΑΡ»).

Η οδηγία 2001/81/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου1 αποδείχθηκε καίριας σημασίας για την εν λόγω πρόοδο, θέτοντας ανώτατα όρια για τις συνολικές ετήσιες εκπομπές των κρατών μελών από το 2010 και μετά, όσον αφορά το διοξείδιο του θείου (SO2), τα οξείδια του αζώτου (NOx), τις πτητικές οργανικές ενώσεις εκτός του μεθανίου (NMVOC) και την αμμωνία (NH3).

Το αποτέλεσμα ήταν η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του θείου κατά 82 %, των εκπομπών οξειδίων του αζώτου κατά 47 %, των εκπομπών πτητικών οργανικών ενώσεων εκτός του μεθανίου κατά 56 % και των εκπομπών αμμωνίας κατά 28 % στην Ένωση μεταξύ των ετών 1990 και 2010. Εντούτοις, εξακολουθούν να υπάρχουν σοβαρές δυσμενείς επιπτώσεις και σοβαροί κίνδυνοι για το περιβάλλον και την ανθρώπινη υγεία.

Πινακες

Δεσμεύσεις για μείωση των εκπομπών διοξειδίου του θείου (SO2), οξειδίων του αζώτου (NOx) και πτητικών οργανικών ενώσεων εκτός του μεθανίου (NMVOC). Οι δεσμεύσεις μείωσης έχουν έτος αναφοράς το 2005 και, για τις οδικές μεταφορές, εφαρμόζονται σε εκπομπές που υπολογίζονται στη βάση των πωλήσεων καυσίμων*.

Κράτος μέλος			Μείωση SO2σε σύγκριση με το 2005				Μείωση NOxσε σύγκριση με το 2005				Μείωση NMVOC σε σύγκριση με το 2005
Για τα έτη μεταξύ 2020 και 2029		Για τα έτη από το 2030 και έπειτα			Για τα έτη μεταξύ 2020 και 2029		Για τα έτη από το 2030 και έπειτα		Για τα έτη μεταξύ 2020 και 2029			Για τα έτη από το 2030 και έπειτα
Βέλγιο	43 %			66 %		41 %		59 %		21 %			35 %
Βουλγαρία	78 %			88 %		41 %		58 %		21 %			42 %
Τσεχική Δημοκρατια	45 %			66 %		35 %		64 %		18 %			50 %
Δανία	35 %			59 %		56 %		68 %		35 %			37 %
Γερμανία	21 %			58 %		39 %		65 %		13 %			28 %
Εσθονία	32 %			68 %		18 %		30 %		10 %			28 %
Ελλάδα	74 %			88 %		31 %		55 %		54 %			62 %
Ισπανία	67 %			88 %		41 %		62 %		22 %			39 %
Γαλλία	55 %			77 %		50 %		69 %		43 %			52 %
Κροατία	55 %			83 %		31 %		57 %		34 %			48 %
Ιρλανδία	65 %			85 %		49 %		69 %		25 %			32 %
Ιταλία	35 %			71 %		40 %		65 %		35 %			46 %
Κύπρος	83 %			93 %		44 %		55 %		45 %			50 %
Λεττονία	8 %			46 %		32 %		34 %		27 %			38 %
Λιθουανία	55 %			60 %		48 %		51 %		32 %			47 %
Λουξεμβούργο	34 %			50 %		43 %		83 %		29 %			42 %
Ουγγαρία	46 %			73 %		34 %		66 %		30 %			58 %
Μάλτα	77 %			95 %		42 %		79 %		23 %			27 %
Κάτω Χώρες	28 %			53 %		45 %		61 %		8 %			15 %
Αυστρία	26 %			41 %		37 %		69 %		21 %			36 %
Πολωνία	59 %			70 %		30 %		39 %		25 %			26 %
Πορτογαλία	63 %			83 %		36 %		63 %		18 %			38 %
Ρουμανία	77 %			88 %		45 %		60 %		25 %			45 %
Σλοβενία	63 %			92 %		39 %		65 %		23 %			53 %
Σλοβακία	57 %			82 %		36 %		50 %		18 %			32 %
Φινλανδία	30 %			34 %		35 %		47 %		35 %			48 %
Σουηδία	22 %			22 %		36 %		66 %		25 %			36 %
Ηνωμένο Βασίλειο	59 %			88 %		55 %		73 %		32 %			39 %
ΕΕ 28	59 %			79 %		42 %		63 %		28 %			40 %

Δεσμεύσεις για μείωση των εκπομπών αμμωνίας (NH3) και λεπτών αιωρούμενων σωματιδίων (ΑΣ2,5). Οι δεσμεύσεις μείωσης έχουν έτος αναφοράς το 2005 και, για τις οδικές μεταφορές, εφαρμόζονται σε εκπομπές που υπολογίζονται στη βάση των πωλήσεων καυσίμων*

Κράτος μέλος			Μείωση NH3σε σύγκριση με το 2005				Μείωση ΑΣ2,5σε σύγκριση με το 2005
Για τα έτη μεταξύ 2020 και 2029		Για τα έτη από το 2030 και έπειτα			Για τα έτη μεταξύ 2020 και 2029			Για τα έτη από το 2030 και έπειτα
Βέλγιο	2 %			13 %		20 %			39 %
Βουλγαρία	3 %			12 %		20 %			41 %
Τσεχική Δημοκρατία	7 %			22 %		17 %			60 %
Δανία	24 %			24 %		33 %			55 %
Γερμανία	5 %			29 %		26 %			43 %
Εσθονία	1 %			1 %		15 %			41 %
Ελλάδα	7 %			10 %		35 %			50 %
Ισπανία	3 %			16 %		15 %			50 %
Γαλλία	4 %			13 %		27 %			57 %
Κροατία	1 %			25 %		18 %			55 %
Ιρλανδία	1 %			5 %		18 %			41 %
Ιταλία	5 %			16 %		10 %			40 %
Κύπρος	10 %			20 %		46 %			70 %
Λεττονία	1 %			1 %		16 %			43 %
Λιθουανία	10 %			10 %		20 %			36 %
Λουξεμβούργο	1 %			22 %		15 %			40 %
Ουγγαρία	10 %			32 %		13 %			55
Μάλτα	4 %			24 %		25 %			50 %
Κάτω Χώρες	13 %			21 %		37 %			45 %
Αυστρία	1 %			12 %		20 %			46 %
Πολωνία	1 %			17 %		16 %			58 %
Πορτογαλία	7 %			15 %		15 %			53 %
Ρουμανία	13 %			25 %		28 %			58 %
Σλοβενία	1 %			15 %		25 %			60 %
Σλοβακία	15 %			30 %		36 %			49 %
Φινλανδία	20 %			20 %		30 %			34 %
Σουηδία	15 %			17 %		19 %			19 %
Ηνωμένο Βασίλειο	8 %			16 %		30 %			46 %
ΕΕ 28	6 %			19 %		22 %			49 %

The post Έργα για καθαρό αέρα: άμεση πληροφόρηση για ευρωπαϊκά κονδύλια appeared first on Enetpress.

Νέα έργα προϋπολογισμού 94,1 εκατ. € εντάσσονται στο ΠΔΕ

Ερασμία Σφαέλου — Tue, 22 Nov 2016 17:27:13 +0000

Είκοσι ένα νέα έργα και μελέτες συνολικού προϋπολογισμού 94,1 εκατ. ευρώ εντάσσονται στο εθνικό σκέλος του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ).

Σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης, ο αναπληρωτής υπουργός Αλέξης Χαρίτσης ενέκρινε μια σειρά από έργα και μελέτες που αφορούν μείζονος σημασίας παρεμβάσεις σε κεντρικά σημεία της Αττικής, καθώς και στην υπόλοιπη χώρα.

Ειδικότερα για την περιοχή της Αττικής εντάσσονται στο ΠΔΕ:
• Το νέο έργο για την «αναβάθμιση συστημάτων ασφαλείας της γραμμής 2 και 3 του Μετρό της Αθήνας», συνολικού προϋπολογισμού 3,5 εκατ. ευρώ. Το έργο σχετίζεται με την προσαρμογή υφιστάμενων συστημάτων ασφάλειας των γραμμών 2 και 3 του Μετρό, ώστε να είναι συμβατά με τα συστήματα του συγχρηματοδοτούμενου έργου του Ενιαίου Αυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου (ηλεκτρονικό εισιτήριο) του ΟΑΣΑ.
• Τρία νέα έργα, συνολικού προϋπολογισμού 45 εκατ. ευρώ, με σκοπό την ανακούφιση σε μεγάλο βαθμό του κυκλοφοριακού προβλήματος της Αθήνας.

Συγκεκριμένα πρόκειται για τα εξής:
– «Κατασκευή ανισόπεδου κόμβου Αμπελοκήπων στη διασταύρωση Λεωφόρου Αλεξάνδρας, Κηφισίας και Φειδιππίδου», προϋπολογισμού 22,5 εκατ. ευρώ.
– «Κατασκευή ανισόπεδου κόμβου Αγ. Βαρβάρας στη Λεωφόρο Κηφισίας», προϋπολογισμού 22 εκατ. ευρώ.
– «Νότια επέκταση της περιμετρικής Υμηττού με αστική σήραγγα και την αναβάθμιση της κυκλοφοριακής ικανότητας Λ. Βουλιαγμένης», προϋπολογισμού 0,5 εκατ. ευρώ.

Για την περιφέρεια εντάσσονται στο ΠΔΕ:
• Το νέο έργο «Επιβατικός και Εμπορικός λιμένας Σιγρίου Ν. Λέσβου – α’ φάση», προϋπολογισμού 14 εκατ. ευρώ. Με το έργο αυτό δημιουργείται ένα σύγχρονο εμπορικό και επιβατικό λιμάνι στο Σίγρι Λέσβου, που θα δώσει τη δυνατότητα αναβάθμισης των ακτοπλοϊκών συνδέσεων, με πολλαπλά κοινωνικοοικονομικά οφέλη. Πρόκειται για έργο καθοριστικής σημασίας για το Σίγρι και την ευρύτερη περιοχή, με το οποίο ικανοποιείται ένα πάγιο αίτημα της Λέσβου που για χρόνια δεν είχε βρει ανταπόκριση.
• Το έργο «Αποκατάσταση ζημιών στους λιμένες Κουφονησίου, Αμοργού και Δονούσας», με επιπλέον χρηματοδότηση κατά 1 εκατ. ευρώ που αυξάνει το συνολικό προϋπολογισμό στα 2,8 εκατ. ευρώ.
• Τέσσερα νέα εγγειοβελτιωτικά έργα συνολικού προϋπολογισμού 9,7 εκατ. ευρώ.

Συγκεκριμένα πρόκειται για τα εξής:
– «Έργα αντιπλημμυρικής προστασίας στον ποταμό Αλιάκμονα στα διοικητικά όρια του Δήμου Άργους Ορεστικού, από τη συμβολή με τον παραπόταμο του Στραβοποτάμου έως τα τμήματα Α&Β του κάμπου Άργους Ορεστικού», προϋπολογισμού 3 εκατ. ευρώ.
– «Επισκευή-αποκατάσταση λειτουργίας ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού φράγματος Πηνειού Ηλείας», προϋπολογισμού 1,7 εκατ. ευρώ.
– «Έργα διάθεσης νερού από την Εγκατάσταση Επεξεργασίας Λυμάτων για άρδευση στο Δήμο Κορινθίων», προϋπολογισμού 3 εκατ. ευρώ.
– «Μελέτη φράγματος πολλαπλού σκοπού Παπαδάτων Νομού Πρέβεζας με τα σύνοδά του εγγειοβελτιωτικά και άλλα έργα», προϋπολογισμού 2 εκατ. ευρώ.

Τέλος, εντάσσονται στο ΠΔΕ συνολικά 11 νέες μελέτες που αφορούν σε έργα εγγείων βελτιώσεων (13,5 εκατ. ευρώ), σε έργα ύδρευσης και αποχέτευσης (5 εκατ. ευρώ), καθώς και σε έργα οδοποιίας στην Κρήτη (0,6 εκατ. ευρώ), συνολικού προϋπολογισμού 19,1 εκατ. ευρώ.

The post Νέα έργα προϋπολογισμού 94,1 εκατ. € εντάσσονται στο ΠΔΕ appeared first on Enetpress.

Μια στέγη για τα έργα του Βάλια Σεμερτζίδη

Νινέττα Κοντράρου - Ρασσιά — Fri, 18 Nov 2016 10:06:42 +0000

Μόνιμη στέγη για τα έργα του Βάλια Σεμερτζίδη (1911 – 1983) παρέχει το «Ίδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη». Η μόνιμη έκθεση των έργων του σπουδαίου ζωγράφου, που αν και αριστερός απέρριψε το σοσιαλιστικό ρεαλισμό, θα εγκαινιαστεί την Παρασκευή 25 Νοεμβρίου και ώρα 19.00.

Και καθώς φέτος συμπληρώθηκαν 105 χρόνια από τη γέννησή του, η επέτειος αυτή προσφέρεται για να ξαναδεί κανείς την καλλιτεχνική του διαδρομή από τη δεκαετία του ’30, τη μαθητεία του στο εργαστήριο του Παρθένη και την προσπάθειά του να ακολουθήσει το δικό του δρόμο, μακριά από τον ιδεαλισμό του μεγάλου δασκάλου του, την επίδραση που είχαν τα τραγικά γεγονότα της Κατοχής και την Αντίστασης στο έργο του, την ανθρωποκεντρική ματιά του με βάση τον αγώνα για ισότητα και κοινωνική δικαιοσύνη.

Στις δεκαετίες που ακολούθησαν από το 1950-1970, δηλαδή στη μεταπολεμική και μετεμφυλιακή περίοδο, ο Σεμερτζίδης προσπάθησε να αποτυπώσει με ρεαλισμό τον αγώνα του ανθρώπου για επιβίωση στη σκληρή εκείνη πραγματικότητα.

Την ημέρα των εγκαινίων της έκθεσής του θα γίνει μια ψύχραιμη αποτίμηση όλης της προσφοράς του στην τέχνη. Θα μιλήσουν για τον καλλιτέχνη και το έργο του ο ιστορικός τέχνης Νίκος Χατζηνικολάου και ο ζωγράφος Δημήτρης Διαμαντόπουλος. Επίσης θα προβληθεί οπτικοακουστικό υλικό.

The post Μια στέγη για τα έργα του Βάλια Σεμερτζίδη appeared first on Enetpress.