Ψάχνοντας για τον τάφο της Κλεοπάτρας στην Αλεξάνδρεια Αιγύπτου η Κάθλιν Μαρτινέζ από το Πανεπιστήμιο του Σαν Δομίνικο ανακάλυψε ένα “γεωμετρικό θαύμα”. Μια βαθιά σήραγγα μήκους 1.300 μ. (280-270 π.Χ.) που θυμίζει το Ευπαλίνειο όρυγμα της Σάμου, που θεωρείται ένα από τα σημαντικότερα μηχανικά επιτεύγματα του Κλασικού κόσμου. Το εντυπωσιακό εύρημα ανακαλύφθηκε στην περιοχή Taposiris Magna, δυτικά της Αλεξάνδρειας όπου γίνονται έρευνες για τον εντοπισμό του τάφου της θρυλικής βασίλισσας Κλεοπάτρας.

Μέσα στη σήραγγα και κάτω από ιζήματα λάσπης ανασύρθηκαν πολλά κεραμικά αγγεία και ένας ορθογώνιος κύβος από ασβεστόλιθο. Βρέθηκαν επίσης δύο κεφάλια από αλάβαστρο, ένα εκ των οποίων χρονολογείται στην Πτολεμαϊκή περίοδο. Τμήμα της σήραγγας είναι βυθισμένο στο νερό, γεγονός που δίνει τη δυνατότητα στους αρχαιολόγους να υποστηρίξουν τη θεωρία ότι τα θεμέλια του ναού του Οσιρι Taposiris Magna (σημαίνει “μεγάλος τάφος του Οσιρι¨) είναι επίσης βυθισμένα πιθανότατα από σεισμό, γιατί μεταξύ 320 και 1303 μ.Χ., έχουν γίνει στην περιοχή 23 σεισμοί.

Η περιοχή Taposiris Magna στην Αλεξάνδρεια είναι μια συνοικία που ιδρύθηκε από τον φαραώ Πτολεμαίο Β’ μεταξύ 280 και 270 π.Χ. μετά την κατάκτηση της Αιγύπτου από τον Μεγαλέξανδρο το 332 π.Χ. και την ίδρυση της Αλεξάνδρειας. Ο θρύλος θέλει τον θεό Οσιρι δολοφονηθέντα από τον αδερφό του Σεθ. Τον ανέστησε όμως η αδερφή- σύζυγός του Ίσιδα, η οποία συνέλαβε τον γιο τους Ώρο. Ο ναός στο Taposiris Magna ήταν αφιερωμένος στον Όσιρι, τον οποίο λάτρευαν και οι Ελληνες ηγέτες στην Αίγυπτο.

Οι ανασκαφές εκεί γίνονται τα τελευταία 14 χρόνια, με σκοπό την ανεύρεση του χαμένου τάφου της Κλεοπάτρας Ζ και του Μάρκου Αντώνιου. Το 2010, ανακαλύφθηκε ένα τεράστιο ακέφαλο άγαλμα από γρανίτη ενός Φαραώ των Πτολεμαίων για το οποίο ο διάσημος αρχαιολόγος και πρώην γενικός διευθυντής Αρχαιοτήτων της Αιγύπτου Ζαχί Χαουας πιστεύει ότι πιθανότατα ανήκε στον Πτολεμαίο Δ’ . Στην ίδια ανασκαφή βρέθηκε και ένα όμορφο κεφάλι αγάλματος της Κλεοπάτρας, μαζί με 22 νομίσματα που την απεικονίζουν.

Πίσω από τον ναό του Οσιρι ανακαλύφθηκε μια νεκρόπολη με πολλές μούμιες ελληνορωμαϊκής εποχής, που θάφτηκαν με τα πρόσωπά τους στραμμένα προς το ναό, κάτι που σημαίνει ότι πιθανότατα ο ναός να περιείχε την ταφή μιας σημαντικής βασιλικής προσωπικότητας, όπως η Κλεοπάτρα.

Η Κλεοπάτρα είναι η τελευταία βασίλισσα της Αιγύπτου, που ανήκε στη δυναστεία των Πτολεμαίων. Οι Πτολεμαίοι κυβέρνησαν ως γνωστόν την Αίγυπτο μετά τον θάνατο του Μεγάλου Αλεξάνδρου, κατά τη διάρκεια της ελληνιστικής περιόδου. Μετά τη βασιλεία της Κλεοπάτρας η Αίγυπτος έγινε επαρχία της Ρωμαϊκής αυτοκρατορίας. Βασίλευσε από το 51 π.Χ. έως το θάνατό της, το 30 π.Χ,

Ηταν απόγονος του Μακεδόνα στρατηγού του Μεγάλου Αλεξάνδρου, Πτολεμαίου. Θρυλικός ήταν ο έρωτάς της με τον Μάρκο Αντώνιο, ανιψιό του Ιουλίου Καίσαρα και κληρονόμου της Ρωμαϊκής αυτοκρατορίας μετά τη δολοφονία των θείων του. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των αρχαιολόγων η ήττα από τον Οκταβιανό οδήγησε τον Μάρκο Αντώνιο στην αυτοκτονία. Ωστόσο, πριν από τη δική της αυτοχειρία, η Κλεοπάτρα είχε κάνει τα σχέδιά της για να ταφούν από κοινού.

Και πού αλλού θα μπορούσε να ταφεί το διάσημο ζευγάρι εκτός από τον ναό του Οσιρι, σε μια αναπαράσταση της ανάστασής του από την Ισιδα; Το νόημα της λατρείας του Όσιρι είναι ότι δίνει την αθανασία. Μετά το θάνατό τους, οι θεοί θα επέτρεπαν στην Κλεοπάτρα να ζήσει με τον Αντώνιο σε μια άλλη μορφή ύπαρξης, κι έτσι θα είχαν αιώνια ζωή μαζί .

The post Ψάχνοντας για τον τάφο της Κλεοπάτρας βρήκαν ένα άλλο Ευπαλίνειο όρυγμα appeared first on Enetpress.

Αναζητώντας την Αλεξάνδρεια της πτολεμαϊκής εποχής η αρχαιολόγος Πέπη Λιμναίου-Παπακώστα που σκάβει τα τελευταία 21 χρόνια στην Αίγυπτο, ανακάλυψε στους Κήπους Σαλαλάτ, στη Βασιλική Συνοικία των Πτολεμαίων λίγο πριν από το κλείσιμο της καλοκαιρινής ανασκαφής της μια σήραγγα, λαξευτή στο πέτρωμα της περιοχής.

Είναι γνωστό ότι μια παρόμοια σήραγγα υπάρχει και κάτω από το ναό του Σέραπι που κτίστηκε από τον Πτολεμαίο Σωτήρα το 287 – 286 π.Χ. και καταστράφηκε το 391 στις αιματηρές συγκρούσεις μεταξύ χριστιανών και εθνικών. Το Σεραπείο βρίσκονταν στα δυτικά της Αλεξάνδρειας, κοντά στον τάφο του Μεγάλου Αλεξάνδρου και  φιλοξενούσε τμήμα από την περίφημη Βιβλιοθήκη της Αλεξάνδρειας.

Η κα Λιμναίου- Παπακώστα είναι πολύ προσεκτική και δεν βιάζεται να εκφράσει συμπεράσματα. Αλλωστε έχει προχωρήσει μόνο  20 μέτρα εντός αυτής και δεν γνωρίζει πού ακριβώς οδηγεί. «Στην αρχή νόμιζα ότι έχει σχέση με νερό, ότι είναι ένα είδος δεξαμενής. Αλλά δεν είναι, γιατί το υλικό της δεν επιτρέπει αποθήκευση νερού. Είναι σήραγγα που κάπου πρέπει να οδηγεί».

Το μόνο που έχει να πεί   είναι ότι η σήραγγα βρίσκεται σε καλή κατάσταση, έχει μπάζα και νερό και συνεπώς για να  προχωρήσει χρειάζεται πρώτα να καθαριστεί και έργα αντιστήριξης. Οταν το φθινόπωρο επανέλθει για τη δεύτερη περίοδο της ανασκαφικής της έρευνας ίσως μπορέσει να διαπιστώσει την πορεία και τη χρήση του μνημείου.

«Δεν έχω ερμηνεύσει ακόμα το εύρημα» δηλώνει.

«Το θέμα είναι ότι είναι μια αρχαία κατασκευή, μια υπόγεια κατασκευή και θα δούμε. Υπάρχει άλλη μια περίπτωση υπόγειας σήραγγας στην Αλεξάνδρεια που είναι κάτω από το Ναό του Σέραπι, στο Σαραπείο. Δεν ξέρω αν είναι ίδια γιατί δεν πρόλαβα να πάω να τη δω. Ξέρω όμως ότι υπάρχει και κάτω από το Σεραπείο μια σήραγγα, στη δυτική Αλεξάνδρεια που ίσως εξυπηρετούσε μυστηριακές λατρείες εκεί». Υπάρχουν διάφορες πληροφορίες από αρχαίες πηγές που μιλούν για τις σήραγγες της Αλεξάνδρειας στη Βασιλική Συνοικία (όπου και η ανασκαφή)  οι οποίες πρέπει να μελετηθούν και να συσχετιστούν με το εύρημα.

Θεωρεί σημαντική την εύρεση ενός λίθου μπροστά από τη σήραγγα καθώς πιστεύει ότι συνδέεται με αυτή. «Κοντά  στο σημείο αυτό αλλά σε ένα στρώμα καταστροφής βρήκαμε ένα δόμο από ασβεστόλιθο που ανήκει όμως σίγουρα στο μεγάλο πτολεμαϊκό κτίριο που βρήκαμε πέρσι. Η μία του πλευρά είναι κυλινδρική, στρογγυλή και οι άλλες δύο πλευρές σχηματίζουν γωνία….Είναι ένδειξη κτιρίου με θολωτή οροφή. Είναι μια καλή πρηροφορία για να καταλάβουμε τον τρόπο δόμησης του κτιρίου».

Το πτολεμαϊκό κτήριο βρέθηκε  σε βάθος 10 μέτρων. Ολα τα πτολεμαϊκά λείψανα κτηρίων της Αλεξάνδρειας βρίσκονται  σε αυτό το βάθος λόγω των μεγάλων επιχώσεων και καταστροφών. Γι αυτό  σπάνια εντοπίζονται. «Βρήκαμε το κτίριο στο βασιλικό τετράγωνο. Η θεμελίωση εντοπίστηκε τρία μέτρα πιο κάτω από το ίδιο σημείο στο οποίο το 2009 βρέθηκε το άγαλμα του Μ. Αλεξάνδρου. Θυμάμαι είχα απογοητευθεί και είχα αποφασίσει να τα εγκαταλείψω. Ομως η αποκάλυψή του μου έδωσε δύναμη να συνεχίσω».

Η κα Λιμναίου Παπακώστα είναι διευθύντρια στο Ελληνικό Ινστιτούτο Έρευνας Αλεξανδρινού Πολιτισμού (Ε.Ι.Ε..Α.Π.) και η ανασκαφή της στηρίζεται σε ιδιωτικές χορηγίες  της ελληνικής εταιρείας ΚΛΕΟΣ Α. Ε., της αιγυπτιακής εταιρείας RELIANCE GROUP OF COMPANIES και του ιδρύματος MOHEB KASSABGUI FOUNDAT.

The post Πού οδηγεί άραγε η σήραγγα στη Βασιλική Συνοικία της Αλεξάνδρειας; appeared first on Enetpress.

Επιθεώρηση κατά μήκος των έργων και των σηράγγων που πραγματοποιούνται στον αυτοκινητόδρομο Αθηνών – Θεσσαλονίκης, στα Τέμπη, πραγματοποίησε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, σήμερα, Πέμπτη, το μεσημέρι.

Ο υπουργός, μετά το τέλος της επίσκεψής του και της ενημέρωσης για την πορεία των έργων, δήλωσε πως πρόκειται για τη μεγαλύτερη σήραγγα των Βαλκανίων, η οποία έχει ολοκληρωθεί, τονίζοντας πως γίνεται προσπάθεια στο τέλος του Μαρτίου να έχει δοθεί στην κυκλοφορία.

«Παρακολουθήσαμε τη μεγαλύτερη σήραγγα των Βαλκανίων να έχει ολοκληρωθεί. Γίνεται προσπάθεια και πιστεύω πως θα τα καταφέρουμε στο τέλος Μαρτίου να έχουν τελειώσει και υπολειπόμενες εργασίες, ώστε να ολοκληρωθεί το όνειρο που είχαν οι παππούδες μας και οι γονείς μας» είπε μεταξύ άλλων ο κ. Σπίρτζης.

Σε ερώτηση σχετικά με δημοσιεύματα που αναφέρουν πως δόθηκαν περισσότερα χρήματα ως πριμ επιτάχυνσης, ώστε το έργο να είναι έτοιμο μέχρι τον Μάρτιο, ο κ. υπουργός είπε πως δεν ισχύει κάτι τέτοιο, τονίζοντας πως η συμφωνία που έγινε δεν περιλαμβάνει ούτε ένα ευρώ πριμ επιτάχυνσης.

«Ζητήθηκαν 12 εκατομμύρια ευρώ για πριμ επιτάχυνσης. Όμως η συμφωνία που έχουμε κάνει δεν περιλαμβάνει ούτε ένα ευρώ. Το έργο είχε προχωρήσει τόσο πολύ και δεν υπήρχε η ανάγκη να δοθεί πριμ επιτάχυνσης, παρά τις απαιτήσεις των εργοληπτών» είπε χαρακτηριστικά ο υπουργός.

Τέλος, ο κ. Σπίρτζης, αναφερόμενος στο θέμα των διοδίων στα Τέμπη, αλλά και σε άλλα σημεία του αυτοκινητόδρομου Αθηνών – Θεσσαλονίκης, εξήγησε πως θα γίνουν οι σταθμοί των διοδίων που είχαν προβλεφθεί στις αρχικές συμβάσεις, επισημαίνοντας βέβαια πως στόχος του υπουργείου είναι «στις αρχές του 2018 να μην υπάρχουν πουθενά μετωπικά διόδια και να υπάρχει το αναλογικό σύστημα διοδίων».

The post Σπίρτζης: Έτοιμη η μεγαλύτερη σήραγγα των Βαλκανίων στα Τέμπη appeared first on Enetpress.

Η μεγαλύτερη σήραγγα στον κόσμο, που φιλοδοξεί να δημιουργήσει ένα νέο άξονα σιδηροδρομικών μεταφορών Bορρά-Nότου στην Ευρώπη, δόθηκε σήμερα στην κυκλοφορία στην Ελβετία, σύμφωνα με την εταιρεία των ελβετικών ομοσπονδιακών σιδηροδρόμων.

Η σήραγγα GBT (Σήραγγα Βάσης Γκοτάρ), μεταξύ των πόλεων Ζυρίχη και Λουγκάνο, έχει μήκος 57 χιλιομέτρων και διασχίζει το βουνό Σεν Γκοτάρ στις Άλπεις. «Είναι Χριστούγεννα!» αναφώνησε ο Αντρέας Μέγερ, επικεφαλής των ελβετικών σιδηροδρόμων (SBB), τον οποίο επικαλείται το πρακτορείο ειδήσεων ATS, μετά την πρώτη διέλευση της σήραγγας από επιβατική αμαξοστοιχία που αναχώρησε από τη Ζυρίχη στις 06:09 τοπική ώρα (07:09 ώρα Ελλάδας) και έφθασε στο Λουγκάνο στις 08:17 (09:17 ώρα Ελλάδας).

Τα εγκαίνια της σήραγγας είχαν γίνει τον Ιούνιο από τον πρόεδρο της ελβετικής συνομοσπονδίας Γιόχαν Σνάιντερ-Άμαν, παρουσία του Γάλλου προέδρου Φρανσουά Ολάντ, της Γερμανίδας καγκελαρίου Άνγκελα Μέρκελ, του Ιταλού πρωθυπουργού Ματέο Ρέντσι και του Αυστριακού καγκελαρίου Κρίστιαν Κερν.

Το κολοσσιαίο έργο χρειάστηκε 17 χρόνια εργασιών προκειμένου να ολοκληρωθεί και κόστισε 11 δισεκατομμύρια ευρώ. Ο νέος διάδρομος ανάμεσα στον Ρήνο και στις Άλπεις ενώνει σε ευθεία γραμμή τη Βόρεια Θάλασσα με τη Μεσόγειο, από το λιμάνι του Ρότερνταμ μέχρι το λιμάνι της Γένοβας. Από τη σήραγγα θα διέρχονται κάθε μέρα 260 εμπορικά τρένα με ταχύτητα 100 χλμ. την ώρα και 65 επιβατικά τρένα με ταχύτητα έως 200 χλμ. την ώρα.

Οι μεγαλύτερες σήραγγες στον κόσμο μετά την ελβετική είναι του Σεϊκάν στην Ιαπωνία (53,9 χλμ.), και η υποθαλάσσια σήραγγα της Μάγχης που ενώνει τη Γαλλία με τη Βρετανία (50,5 χλμ.).

The post Ελβετία: το πρώτο δρομολόγιο στο μεγαλύτερο σιδηροδρομικό τούνελ appeared first on Enetpress.

Εκατοντάδες μετανάστες επιχείρησαν σήμερα το απόγευμα να μπουν στη σήραγγα της Μάγχης, που συνδέει τη Γαλλία με τη Βρετανία, στην περιοχή του Καλαί, και απαιτήθηκε η κινητοποίηση μεγάλου αριθμού ανδρών των δυνάμεων ασφαλείας προκειμένου να τους εμποδίσουν.

“Διαπιστώσαμε την παρουσία 800-1.000 μεταναστών” στην περιοχή της σήραγγας, ανέφεραν στο Γαλλικό Πρακτορείο τοπικοί αξιωματούχοι. Ο αριθμός αυτός χαρακτηρίστηκε “πρωτοφανής” για μία ημέρα από αστυνομική πηγή.

“Κοντά στην είσοδο της σήραγγας πολλοί μετανάστες προσπάθησαν με κάθε τρόπο να επιβραδύνουν την κυκλοφορία για να ανέβουν σε φορτηγά”, πρόσθεσε η ίδια πηγή. Ένας φωτορεπόρτερ του πρακτορείου είπε ότι είδε ορισμένους να σκίζουν με κόφτες τα καλύμματα των οχημάτων και να σκαρφαλώνουν στην οροφή τους.

“Οι δυνάμεις ασφαλείας που αναπτύχθηκαν στο σημείο δέχτηκαν βροχή αντικειμένων και έκαναν χρήση δακρυγόνων” ανακοίνωσε η τοπική νομαρχία, διαβεβαιώνοντας ότι η κατάσταση βρίσκεται πλέον υπό έλεγχο.

Περίπου 4.500 μετανάστες, κυρίως από το Αφγανιστάν και από χώρες της Ανατολικής Αφρικής και της Μέσης Ανατολής ζουν σε άθλιες συνθήκες στη “Ζούγκλα”, μια παραγκούπολη που απέχει μία ώρα με τα πόδια από το κέντρο του Καλαί. Δεκαοχτώ άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους από τις αρχές Ιουνίου στην προσπάθειά τους να φτάσουν στη Βρετανία.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

The post Εισβολή μεταναστών στη σήραγγα της Μάγχης appeared first on Enetpress.