Του Συμεών Σολταρίδη

Όταν είχαμε επισκεφθεί πρόσφατα το νησάκι του Αγίου Αχιλλείου  στις Πρέσπες και χαρήκαμε την φύση που τόσο απλόχερα προίκισε την περιοχή  ενώ  γνωρίσαμε κάποιους από του φιλόξενους κατοίκους του (26 κάτοικοι) δεν μπορούσαμε να φανταστούμε ότι απομονωμένοι από την διοίκηση και την παρουσία του κράτους  θα έδιναν τον δικό τους καλό αγώνα για επιβίωση.

Μακριά από το κλεινόν άστυ, τις ευκαιρίες που σου δίνουν οι μεγάλες πόλεις, τις διεκδικήσεις για  εθνικές και ευρωπαϊκές επιδοτήσεις και επιχορηγήσεις (υπάρχουν μόνο για το περιβάλλον) για κάποιες υποδομές , οι 5-6 οικογένειες ήλπιζαν για μια βοήθεια αφού παραμένουν στο διεθνές , είναι ακρίτες και κατά την συμπαθή έκφραση πολλών εθνικοφρόνων «φυλάνε Θερμοπύλες».

Θα επανέλθω τέταρτη φορά  ελπίζοντας να ευαισθητοποιηθεί κάποιος φορέας, γράφοντας για τα  προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι άνθρωποι αυτοί. Λες και κάποιοι τους τιμωρούν επειδή προτίμησαν να παραμείνουν στο νησί τους, μορφωμένοι, επιστήμονες,  οι οποίοι συνέχισαν όμως σε πείσμα πολλών το οικογενειακό επάγγελμα, όπως κτηνοτροφία, αλιεία  και δύο επιχειρήσεις μικρές που λειτουργούν κυρίως όταν οι καιρικές συνθήκες το επιτρέπουν.

Αντιμετωπίζουν λοιπόν  προβλήματα. Σημαντικά για αυτούς. Γιατί όλα περνούν από αυτούς. Αυτοί θα αλλάξουν τις καμένες λάμπες των δρόμων, αυτοί θα καθαρίσουν και θα κοιτάξουν τις λασκαρισμένες βίδες της γέφυρας  που συνδέει το νησί με την ακτή στην απέναντι πλευρά, αυτοί θα καλλωπίσουν με μεράκι την είσοδο στο νησί τους και θα έχουν «ετοιμοπόλεμες» τις βάρκες τους για να μεταφέρουν ασθενείς ή τα παιδιά τους στο σχολείο.

Τα εξηγούν και χαμογελούν αποδεχόμενοι, μάλλον, την κατάσταση και διερωτώνται  πώς θα ήταν να απολάμβαναν  τον καφέ τους στα καφέ των γνωστών περιοχών των μεγαλουπόλεων. Και τα αντιμετωπίζουν σιωπηλά, χωρίς διαμαρτυρίες περιμένοντας τον από μηχανής Θεό.

Χάρηκαν όταν άκουσαν από ραδιοφώνου ή τηλεόρασης, γιατί ο έντυπος Tύπος είναι πολυτέλεια, ότι θα απαλλαγούν από την καταβολή του ΕΝΦΙΑ για το έτος 2020 και εφεξής  οι φορολογούμενοι κάτοικοι της Ελλάδας που έχουν την κύρια κατοικία τους σε ακριτικά νησιά με πληθυσμό μικρότερο από 1.200 κατοίκους. Περίμεναν να ανακοινωθεί το όνομα του νησιού τους αφού και ακρίτες ήταν και στο σύνολο ήταν 26 κάτοικοι.

Περίμεναν όμως εις μάτην. Γιατί δεν κινήθηκαν οι υπηρεσίες για να πληροφορήσουν το σχετικό Υπουργείο  ότι  υπάρχει και κάποιο νησί στο διεθνές  ή τριεθνές, στον Άγιο Αχίλλειο, που  ζούσαν μερικοί άνθρωποι και  αποτελούσαν τις πέντε – έξι οικογένειες του νησιού και ότι έπρεπε να απαλλαγούν του ΕΝΦΙΑ!

Ένα δεύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν είναι η μεταφορά ασθενών ή παιδιών με ανοικτές βάρκες  και καλύπτουν   περίπου 700 μέτρα μεταξύ των δύο ακτών. Σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Χιόνι, παγωνιά, βροχή. Τα μικρά νήπια και μαθητές του δημοτικού ντύνονται με ζεστά ρούχα, σκεπάζονται με μουσαμάδες και δέχονται τις πρωινές ώρες το ξύπνημα στην αγκαλιά της βάρκας.

Γιατί κανένας φορέας δεν σκέφθηκε ούτε οι περιβαλλοντικές ομάδες που δρούνε στην περιοχή να εντάσσουν στα προγράμματα τους την αγορά κάποιας κλειστής βάρκας για την μεταφορά των παιδιών ή των ασθενών. Θα μπορούσαν να περπατήσουν στην υπάρχουσα γέφυρα. Διερωτήθηκε κανείς πόση ώρα θα έκαναν οι μικροί μαθητές; Επίσης να σημειώσουμε ότι απαγορεύεται η διέλευση της γέφυρας με αυτοκίνητο. Εξάλλου δεν μπορεί να κινηθεί όχημα αφού η γέφυρα  είναι φάρδους 1,5 μέτρου και κάθε 50 μέτρα υπάρχει σχετικός μηχανισμός ύψους περίπου 50 εκατοστών για την ελαστικότητα.

Το άκρον άωτον όμως της τραγικότητας και αδιαφορίας είναι η μεταφορά των κορμών που τους διαθέτουν για τους χειμερινούς μήνες με σκοπό την χρήση τους για να ζεσταθούν. Κατά μήνα Οκτώβριο ειδοποιούνται ότι μπορούν να παραλάβουν τους κορμούς, όπως γίνεται σε όλο τον ορεινό όγκο της Ελλάδας.

Περίπου 60 τόνοι για το σύνολο των οικογενειών. Ετοιμάζονται οι βάρκες, ζεσταίνονται τα τρακτέρ και τα αγροτικά, πάνε στις περιοχές υλοτομίας που τους υποδεικνύονται, φορτώνουν την ξυλεία, την μεταφέρουν στην ακτή, την φορτώνουν στις βάρκες, άνδρες γυναίκες, την βγάζουν στην ακτή του νησιού και την μεταφέρουν με καρότσια στα σπίτια τους, οπότε αρχίζει ο τεμαχισμός των κορμών με αλυσοπρίονα και τέλος το ντάνιασμα.

Και όλο αυτό γιατί ο Δήμος ή η Περιφέρεια δεν σκέπτεται ότι πρέπει να εξυπηρετηθούν οι πολίτες αυτοί τους οποίους ήδη η διοίκηση κατέταξε στην κατηγορία των πολιτών  «τρίτης» διαλογής! Να εξυπηρετηθούν, έστω καταχρηστικά, γιατί δεν θα εντάσσεται η εργασία των εργαζομένων τους στα καθήκοντα τους των υπηρεσιών Δήμου ή Περιφέρειας. Ακόμη πληρώνοντας τους και υπερωριακά. Και αν ακόμη δεν το επιτρέπει ο συνδικαλισμός, ας πληρωθούν κάποιοι άλλοι για αυτή την δουλειά. Θα μου πείτε θα υπάρχει σχετικός κωδικός.

H αλήθεια όμως είναι ότι οι άνθρωποι αυτοί ποτέ δεν είχαν μια τέτοια απαίτηση. Το μόνο που ζητούν επί χρόνια είναι ο συντονισμός κάποιων υπηρεσιών. Του δασαρχείου και του φορέα που διοργανώνει το φεστιβάλ Πρεσπών στα μέσα Αυγούστου. Είναι η μοναδική φορά που στήνεται από τον στρατό πλωτή πλατφόρμα ικανή να μεταφέρει μεγάλα φορτία.

Αν οι κάτοικοι του Αγίου Αχιλλείου είχαν την έγκριση του Δασαρχείου για τα ξύλα που τους αναλογούν δύο μήνες πριν από τους υπόλοιπους, τις ημέρες του Φεστιβάλ, θα μπορούσαν να γλυτώσουν την ταλαιπωρία της μεταφοράς των 60 τόνων με της μικρής χωρητικότητας βάρκες. Μοιάζει τόσο απλό και καταλήγει να είναι αδύνατο, γιατί φαίνεται κανένας από αυτούς δεν έχει συμμετάσχει στην μεταφορά 60 τόνων ξυλείας με τα χέρια.

Και αν συμβεί αυτό  τότε οι άνθρωποι αυτοί θα αισθάνονται ότι κάποιοι τους σκέπτονται, τους νοιάζονται. Ενώ τώρα αισθάνονται ότι τιμωρούνται!

Αλήθεια πώς θα αισθάνονται κάποιοι στους καναπέδες τους για τις ταλαιπωρίες των συνανθρώπων τους; Πιστεύω ότι θα μπορούσαν κάποιες/κάποιοι να διανοηθούν ότι θα κουβαλούσαν κορμούς ή θα συνόδευαν χειμωνιάτικα τα παιδιά τους με βάρκες στα σχολεία;

Λυπάμαι για τον απανθρωπισμό και υπερανθρωπισμό των πολλών. Των εχόντων εξουσία. Των θεατρίνων της πολιτικής και των επαγγελματιών εθνικοφρόνων. Αυτών που προβάλλουν λόγια αλλά υστερούν σε πράξεις. Θυμάμαι τον Μαυρογιαλλούρο και χαμογελώ με την απραξία και αδιαφορία.

Θα μου πείτε δραστηριοποιείται περιβαλλοντική ομάδα για την προστασία του περιβάλλοντος, της λίμνης και δαπανά πολλά χρήματα από διάφορα προγράμματα. Εύγε της! Ίσως, λέγω, ίσως θα ήταν καλό αν πρόσεχε και τους ανθρώπους αυτούς οι οποίοι είναι και οι πρώτοι που προστατεύουν την φύση και το περιβάλλον του νησιού τους.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Λησμόνησα να γράψω ότι πριν περίπου 3-4 μήνες, μάλλον, μετά από καταγγελία έφθασε κλιμάκιο της ΣΔΟΕ Λάρισας για έλεγχο των μοναδικών δύο επιχειρήσεων που υπάρχουν. Στο εστιατόριο έγραψαν 300 ευρώ γιατί σε οικογενειακό τραπέζι δεν είχαν βάλει στο τραπέζι απόδειξη και στο ξενοδοχείο 1.500 ευρώ γιατί ο ιδιοκτήτης καθυστέρησε να καταβάλει το ΦΠΑ.

Έτσι εξαντλήθηκε η κρατική νομιμότητα στον Άγιο Αχίλλειο. Από την Λάρισα στις Πρέσπες! Δεν κατηγορώ το κλιμάκιο αλλά το άτομο που έκανε την καταγγελία, με σκοπό να αγανακτήσουν οι άνθρωποι αυτοί και να πάρουν τα μπογαλάκια τους και να φύγουν από την «πατρώα γη»!

Εδώ πηγαίνει άνετα η ρήση του Αυλωνίτη «Αισχότατον αίσχος»!!!

The post Η Διοίκηση τιμωρούσα; appeared first on Enetpress.

Του Συμεών Σολταρίδη

Ένας τόπος πλούσιος σε φυσική ομορφιά, περιβάλλον, ιστορία και οικολογία, ευλογημένος από τον Θεό, μάλλον εγκαταλελειμμένος από ανθρώπους, οι οποίοι σκέπτονται πεζά, συμφεροντολογικά και πολιτικά. Ο λόγος για το νησάκι του Αγίου Αχιλλείου Πρεσπών.

Το επισκεφθήκαμε πρόσφατα και μαγευτήκαμε από την ομορφιά του. Περπατήσαμε την γέφυρα που ενώνει το νησί με την στεριά στην μικρή Πρέσπα και είδαμε και κάποιες βάρκες αραχτές σκεπτόμενοι ότι τις χρησιμοποιούν οι κάτοικοι για ψάρεμα ή μεταφορά κάποιου αρρώστου εφόσον δεν θα μπορούσε να περάσει πεζός από την γέφυρα.

Αφού κάναμε την βόλτα μας και περιηγηθήκαμε στα όμορφα μέρη του νησιού, βρήκαμε κάποιους κατοίκους από τους 25 που υπάρχουν, μεταξύ αυτών 6 παιδιά μέχρι 5 ετών και τους ρωτήσαμε για την ζωή στο νησί.

«Είστε ευλογημένοι» τους είπα «και εγκαταλελειμμένοι» μου απάντησαν. Ξύπνησε ο δημοσιογραφικός οίστρος και αρχίσαμε να μιλάμε πιο συγκεκριμένα. Το πρώτο που μας είπαν ήταν ότι η Δημοτική Αρχή έχει να εμφανιστεί από τις εκλογές, το ίδιο και οι τεχνικές υπηρεσίες ή υπηρεσίες καθαριότητας. Μόνοι τους κουβαλάνε με τις βάρκες τα σκουπίδια των σπιτιών τους και των δύο επιχειρήσεων στην απέναντι όχθη και τα τοποθετούν σε κάδους. Στην ερώτησή μας «δεν θα μπορούσε ο Δήμος να κάνει το ίδιο» δεν απάντησαν, αλλά μειδίασαν.

Μια άλλη τραγική εικόνα είναι η μεταφορά αρρώστων με τις βάρκες, χειμώνα -καλοκαίρι. Οι βάρκες που υπάρχουν είναι ιδιόκτητες και ανοικτές από πάνω , οπότε στο δεκάλεπτο της μετάβασης από την μία όχθη στην άλλη παιδιά ή ασθενείς βρέχονται ή δέχονται το έντονο χιόνι. Στην ερώτηση μας «σας επισκέπτεται κάποιος γιατρός» ξανά μειδίασαν και μας παρέπεμψαν στο κινηματογραφικό έργο «Μαυρογιαλούρος»!

Τα ίδια και χειρότερα στην μεταφορά των μικρών που πάνε στους παιδικούς σταθμούς και νηπιαγωγεία. Τους μήνες με καλό καιρό περνούν περπατώντας την γέφυρα των 650 μέτρων. Τον χειμώνα και αυτά στις βάρκες με σκουφιά, κασκόλ, γάντια . Ρωτήσαμε, αν θα μπορούσε ο Δήμος να πάρει μέσα από τα αγροτοτουριστικά ή προβολής προγράμματα μία κλειστή βάρκα για όλες αυτές τις αντιξοότητες και καιρικά φαινόμενα και μας απάντησαν και πάλι μειδιώντας.

Ρωτήσαμε επίσης γιατί υπάρχουν σπασμένα φώτα επάνω στην γέφυρα, φθαρμένα τμήματα γέφυρας, με κίνδυνο να υπάρξουν ατυχήματα και κολώνες της ΔΕΗ χωρίς λάμπες και μας είπανε ότι «δεν προλάβανε να τις αλλάξουνε ή διορθώσουνε ». Είχα αρχίσει να «ζοχαδιάζουμαι» όπως θα έλεγα στην Πόλη και ρώτησα «εσείς τα αλλάζετε ή διορθώνετε μα δεν είστε υπηρεσία του Δήμου;» οπότε επανέλαβαν το γνωστό μειδίαμα!

Αυτό που μας έκανε να βγούμε από τα ρούχα μας ήταν το ερώτημα «τον χειμώνα τι καίτε»; Ξύλα μας απάντησαν τα οποία μας παρέχει ο Δήμος. Αισθάνθηκα ικανοποίηση για την κοινωνική προσφορά του Δήμου και τώρα εμειδίασα εγώ, ως ένας άλλος Μαυρογιαλλούρος.

Μην βιάζεστε μου είπαν. Οι 60 περίπου τόνοι ξύλα αφήνονται στην μία όχθη και εμείς με τις βάρκες μας είμαστε υποχρεωμένοι να τα μεταφέρουμε, η οποία κάθε βάρκα παίρνει μέχρι 500 κιλά, στην πλευρά όπου ζούμε . Δεν ζητάμε τίποτε άλλο παρά να οργανώσει ο Δήμος την παράδοση της ξυλείας που αναλογεί στο νησί μας έτσι ώστε να συμπίπτει με τα «Πρέσπεια».

Τότε ο στρατός στήνει πλωτή πλατφόρμα για την μεταφορά των σκηνικών, ηχητικών και όλου του εξοπλισμού που θα χρειαστεί για τις γιορτές. Τότε λοιπόν είναι ευκαιρία εύκολα και ανώδυνα να μεταφερθούν τα ξύλα μας στην όχθη του νησιού. Ένας απλός συντονισμός ενεργειών χρειάζεται δηλαδή πολιτική βούληση για να γλυτώσουμε και εμείς όλη αυτή την ταλαιπωρία !

Τα ακούγαμε σκεφτικοί για το κράτος, την διοίκηση, την Περιφέρεια και τον Δήμο. Ακούσαμε και τον Πρωθυπουργό για την κατάργηση του ΕΜΦΙΑ σε κάποια νησάκια και όταν δεν είδαμε στην λίστα που αναρτήθηκε στα ΜΜΕ το νησάκι του Αγίου Αχιλλείου φθάσαμε στο «αμήν». Και από εκεί που πήγαμε για βόλτα, βρεθήκαμε σε δημοσιογραφική αποστολή.

Περνούσανε σκέψεις πολλές από το μυαλό μας. Ποια οικονομικά συμφέροντα δεν θέλουν την παραμονή αυτών των ανθρώπων πάνω στο νησί; Γιατί όλη αυτή η αδιαφορία καταλήγει αποτρεπτική γι΄αυτούς τους ανθρώπους για την επιλογή τους να συνεχίσουν την ζωή τους σε αυτήν την εσχατιά της Πατρίδας . Ποιοι μόνιμα θεωρούν ότι συγκρούεται η ανάπτυξη με την οικολογία; Ποιοι άρχοντες και ιθύνοντες νόες αδιαφορούν για τους πολίτες και δημότες τους για ιδεολογικά ή εκλογικά συμφέροντα;

Και όλα αυτά τα προβλήματα και η εγκατάλειψη για το νησί των 26 ανθρώπων, το πανέμορφο, το ήρεμο , το ανθρώπινο όπου ακούς τα αρνάκια, τις αγελάδες, τους χοίρους, τις κότες , όπου οι λιγοστοί ψαρεύουν και δίνουν και στους ανήμπορους και «βολοδέρνουν» έναντι των καιρικών συνθηκών, της γραφειοκρατίας και των συμφερόντων.

Αξίζει να το επισκεφθείτε!

Σημείωση: Την Δευτέρα 14/9, πρωί, επικοινώνησα με το γραφείο του Δημάρχου Πρεσπών Παναγιώτη Πασχαλίδη για να συζητήσουμε τα σχετικά με το νησάκι του Αγίου Αχιλλείου. Όπως μου είπε ο υπάλληλος έλειπε καθώς πήγε σε αγιασμούς σχολείων. Άφησα τον αριθμό κινητού μου για να επικοινωνήσει μαζί μου όταν θα επέστρεφε για να μην τον ενοχλώ. Ακόμη τον περιμένω, οπότε και δημοσιεύω το κομμάτι !

The post Άγιος Αχίλλειος Πρεσπών: Η αδιαφορία σε ένα μεγαλειώδες περιβάλλον! appeared first on Enetpress.

Κείμενο – Φωτογραφίες: Μαρία Δήμου

Εδώ η σύγχρονη πραγματικότητα πατά πάνω στα χνάρια της αρχαίας γνώσης κι εμπειρίας και η οικολογική συνείδηση γίνεται πράξη. Η Καππαδοκία είναι γνωστή για τους γεωλογικούς της σχηματισμούς και για τις υπόγειες πόλεις της. Οι γεωλογικές συνθήκες σε συνδιασμό με τις καιρικές σε βάθος χιλιάδων χρόνων δημιούργησαν το οροπέδιο της κεντρικής Τουρκίας, τα υψήπεδα της Καππαδοκίας.

Τόσο οι υπέργιοι σχηματισμοί όσο και τα υπόσκαφα, αποτελούν τουριστικά αξιοθέατα και είναι απόλυτα αξιοποιημένα. Εκείνο όμως που δεν είναι ευρέως γνωστό είναι το αρχαίο δίκτυο υπόγειο αποθηκών.

Στοές σκαμμένες αρκετά μέτρα κάτω από την επιφάνεια του έδαφους για εκατοντάδες χρόνια αποτελούσαν χώρους αποθήκευσης και συντήρησης γεωργικών προϊόντων. Καθώς η θερμοκρασία και η υγρασία σ΄αυτό το βάθος παραμένει σταθερή και δεν επηρεάζεται από τις καιρικές συνθήκες, οι υπόγειες αυτές αποθήκες υπήρξαν τα ψυγεία της εποχής.

Κι αν συνδυαστούν με τις υπόγειες πόλεις ήταν και χώροι προστασίας της σοδειάς από τους συχνούς επιδρομείς. Υπάρχουν πολλές ακόμα από αυτές διάσπαρτες στο οροπέδιο της καππαδοκικής γης και χρησιμοποιούνται από τους κατοίκους των χωριών για την αποθήκευση και συντήρηση της παραγωγής τους.

Όμως τα τελευταία χρόνια αναγνωρίστηκε η αξία τους κι από μεγάλες εταιρείες που κατασκεύασαν τεράστιο δίκτυο από υπόγειες στοές. Τα μεγέθη πια δεν είναι αυτά των παλαιών στοών αλλά είναι ικανά να ικανοποιήσουν τις ανάγκες συντήρησης χιλιάδων τόννων γεωργικών προϊόντων, κυρίως πατάτας, κίτρων και λεμονιών. Υπολογίζεται ότι υπάρχουν περί τις 1.200 τέτοιες υπόγειες αποθήκες στην Καππαδοκία.

Η μεγαλύτερη βρίσκεται στη Νίγδη με συνολική επιφάνεια 131.000 τ.μ. και μπορεί να φυλοξενήσει μέχρι και 100.000 τόννους προϊόντων. Μόνο από τη Μερσ’ινα φτάνουν 6.000.000 τελάρια λεμόνια το χρόνο. Τα προϊόντα φυλάσσονται εκεί μέχρι και 10 μήνες. Τα τούνελ έχουν πλάτος και ύψος 6 μ. και χωρά φορτηγό για τη φόρτωση και εκφόρτωση τους.

Φυσικά δεν υπάρχει κάποιο άλλο σύστημα ψύξης και δε δαπανάται καμία μορφή ενέργειας για τη συντήρησή τους. Υπάρχει σύστημα εξαερισμού με αεραγωγούς κάθετους προς την επιφάνεια του εδάφους. Φυσικά τα χωράφια πάνω από τις αποθήκες καλλιεργούνται κανονικά.

Πηγή: Περιδιαβαίνοντας στον κόσμο

The post Μαγική Καππαδοκία – Υπόγειος κόσμος appeared first on Enetpress.

«Θα ήθελα πολύ να είμαι αυτός ο πατέρας. Νομίζω ότι κάθε παιδί θα ήθελε να έχει έναν τέτοιο πατέρα». Με αυτή τη φράση περιέγραψε ο Γιάννης Μπεχράκης στον συνάδελφό του από το Reuters, Βασίλη Τριανταφύλλου, την εμβληματική φωτογραφία από την Ειδομένη.

Εκείνο το απόλυτο ενσταντανέ ενσυναίσθησης, που στη διαδρομή για το άγνωστο ένας Σύρος πρόσφυγας περπατά στο κέντρο του δρόμου υπό καταρρακτώδη βροχή κρατώντας σφιχτά την κόρη του. Για να προστατευθεί φορά μια αυτοσχέδια μπέρτα από μαύρες σακούλες σκουπιδιών και φιλά τρυφερά την κόρη του στο μάγουλο.

Στο in memoriam του Reuters, ο Βασίλης Τριανταφύλλου, μας μεταφέρει τη στιγμή και την περιγραφή του Γιάννη Μπεχράκη.

«Το πρωί που φύγαμε από το ξενοδοχείο, έβρεχε και ο Γιάννης παραπονιόταν», θυμάται ο Β.Τριανταφύλλου.

«Στο δρόμο για τα σύνορα, είδαμε αυτούς τους πρόσφυγες και άρχισε να φωτογραφίζει, μετά από λίγο του είπα: Εντάξει, ας πάμε ». Μου απάντησε: « Όχι, όχι, περίμενε, δεν έχω την εικόνα ». Περιμένω στο αυτοκίνητο και όταν επιστρέφει μου λέει: «Εντάξει, έχω την εικόνα». Ενώ την κοιτούσε άρχισε να μου την περιγράφει. Και όπως πάντα η περιγραφή του ήταν ανορθόδοξη.

«Θα ήθελα πολύ να είμαι αυτός ο πατέρας, νομίζω ότι κάθε παιδί θα ήθελε να έχει έναν τέτοιο πατέρα», μου είπε.

«Αυτή η εικόνα αποδεικνύει ότι τελικά υπάρχουν υπερήρωες, δεν φορούσε μια κόκκινη μπέρτα, αλλά μια αυτοσχέδια μαύρη μπέρτα από μαύρες σακούλες σκουπιδιών. Για μένα αυτό αντιπροσωπεύει τον παγκόσμιο πατέρα και την άνευ όρων αγάπη του πατέρα για την κόρη».

Αντίο Γιάννη Μπεχράκη. Σ΄ ευχαριστούμε για όλα. Μα κυρίως γιατί κάθε φορά μας θύμιζες το νόημα της δημοσιογραφίας. «Η αποστολή μου είναι να διασφαλίσω ότι κανείς δεν μπορεί να πει… «δεν γνώριζα».

The post Ο σούπερ ήρωας μπαμπάς…με την πλαστική μπέρτα appeared first on Enetpress.

Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα η Κηφισιά. Εικόνες ντροπής αντικρίζει καθημερινά όποιος διαβαίνει τους κεντρικούς δρόμους της αγοράς της Κηφισιάς, καθώς δεκάδες οδηγοί παρκάρουν παράνομα όπου βρούν, σε μπάρες αναπήρων, σε πεζοδρόμια, σε εισόδους καταστημάτων, διπλοπαρκάρουν και ότι άλλο ευφάνταστο σκέπτεστε.

Ένα από τα πιο όμορφα προάστια, η Κηφισιά και το εμπορικό της κέντρο, για το οποίο περηφανεύονται κάτοικοι και Δημοτική Αρχή να παρουσιάζει εικόνες και συμπεριφορές τουλάχιστον αντικοινωνικές.

Είναι χαρακτηρστικό το φωτορεπορταζ λίγο μετά τις δώδεκα το μεσημέρι και αρκεί για να δεις τι βιώνουν επισκέπτες, κάτοικοι και καταστηματάρχες. Παρκαρισμένο αυτοκίνητο σε θέση αναπήρου, δίπλα του ένα όχημα του διπλωματικού σώματος και οι οδηγοί απουσιάζουν. Μία γυναίκα με κινητικά προβλήματα δεν μπορεί να προχωρήσει στη διάβαση αναπήρων.

Ένας οδηγός έχει κλείσει το σημείο και εκείνη- παρά τη δυσκολία που βιώνει- αναγκάζεται να βγει στον δρόμο για να ανέβει ξανά στο πεζοδρόμιο και να πορευτεί με ασφάλεια. Άλλος έχει παρκάρει το όχημά του πάνω στον πεζόδρομο, σε απόσταση μόλις λίγων μέτρων από την είσοδο ενός καταστήματος. Δίπλα του βρίσκεται και μία μοτοσυκλέτα χαμηλού κυβισμού. Λίγα μέτρα πιο κάτω ένα ασημί τζιπ έχει κλείσει τη διάβαση των τυφλών, καθώς έχει… καβαλήσει το πεζοδρόμιο, ενώ μια μαμά αγωνίζεται για να διασχίζει τον δρόμο με το καροτσάκι.

Το πρόβλημα, όπως υποστηρίζουν κάτοικοι και καταστηματάρχες, γιγαντώθηκε τα τελευταία καθώςη δημοτική αρχή δεν ασχολήθηκε ποτέ- σε ρεαλιστικό επίπεδο- για να το επιλύσει., παρότι η εμπορική κίνηση είναι μειωμένη. Και από σταθμούς αυτοκινήτων ουκ ολίγους έχει η Κηφησιά, και στεγασμένους και σύγχρονους, αλλά όταν η δημοτική αστυνομία “απουσιάζει” για να γλιτώσουμε το πολιτικό κόστος τότε προκύπτει το χάλι που ζουν καθημερινά οι Κηφισιώτες.

Αναρωτόμαστε εάν κάποιος θα κάνει κάτι εάν το θέμα θα ανδειχθεί για να λυθεί, άλλωστε οι δημοτικές εκλογές πεδίον δόξης λαμπρό. Ειδικά για όσους δεν υπολογίζουν λανθασμένα το πολιτικό κόστος απέναντι σε όσους παρανομούν και βλέπουν το πολιτικό κόστος απέναντι στους κατοίκους και στους καταστηματάρχες που ζουν το δήμο Κηφισιάς. Αλλά και στον επισκέπτη που άλλο περιμένει και άλλο αντικρύζει, και στην τελική μια γενικευμένη υποβάθμιση ακόμα και της πάλαι ποτέ αρχοντικής Κηφισιάς.

The post Πάρκινγκ στην Κηφισιά: Χάος και ασυδοσία (εικόνες) appeared first on Enetpress.

Δείτε τις εικόνες και βίντεο από την δύσκολη ημέρα και την ακόμη πιο δύσκολή νύχτα που ακολουθεί…

The post Τυλιγμένοι στις φλόγες (video) appeared first on Enetpress.

Όπως εξήγησε χθες στους δημοσιογράφους ο σχεδιαστής και καπετάνιος του πλοίου Victorien Erussard είναι το πρώτο ενεργειακά αυτόνομο πλοίο υδρογόνου χωρίς εκπομπές αερίων θερμοκηπίου και λεπτών σωματιδίων. Το πλοίο του μέλλοντος κινείται με ηλεκτρικό ρεύμα που παράγεται από ένα μίγμα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και ένα σύστημα παραγωγής υδρογόνου με ηλεκτρόλυση του θαλασσινού νερού.

Το πλοίο ναυπηγήθηκε στη Βόρεια Γαλλία και έκανε τη δοκιμή – παρθενική εμφάνιση το 2017 στα λιμάνια της Γαλλίας και φέτος συνεχίζει το ταξίδι του στον κόσμο, αρχίζοντας από τα λιμάνια της Μεσογείου. Θα επισκεφτεί 50 χώρες και 101 λιμάνια σε διάστημα έξι ετών.

Ο Victorien Erussard, αξιωματικός του Εμπορικού Ναυτικού της Γαλλίας και γνωστός θαλασσοπόρος, αποφάσισε να σχεδιάσει το πλοίο αυτό, επειδή τα μισά από τα 80.000 εμπορικά πλοία που κινούνται στις θάλασσες όλου του κόσμου, σχετίζονται με τη διακίνηση προϊόντων πετρελαίου και είναι ιδιαίτερα ρυπογόνα.

Έτσι με τη συνεργασία άλλων μηχανικών ηλιακών σκαφών, αποφάσισε να σχεδιάσει το πλοίο αυτό, με γνώμονα ότι κάθε οικολογικός σχεδιασμός, πρέπει να ικανοποιεί  τις ανάγκες της πραγματικής ζωής.

Την προσπάθεια του αγκάλιασε το γαλλικό κράτος, όπως τόνισε ο Γάλλος πρέσβης στην Ελλάδα Christophe Chantepy, που ήταν παρών στην παρουσίαση. Πρόσθεσε ότι το πλοίο αυτό αποτελεί πλέον τον πρέσβη των εναλλακτικών μορφών ενέργειας.

Το πλοίο θα παραμείνει στη μαρίνα του Φλοίσβου ως τις 23 Ιουνίου για να το επισκεφθεί ο κόσμος. Στη συνέχεια θα πλεύσει από τη διώρυγα της Κορίνθου, θα κάνει μια συμβολική στάση στην Ιθάκη και θα συνεχίσει για τα λιμάνια της Αλβανίας και της Αδριατικής.

Ο υπεύθυνος της αποστολής Jérôme Delafosse, είναι και ο σκηνοθέτης των ντοκιμαντέρ  «Η Οδύσσεια του Μέλλοντος – L’Odyssée pour le futur» που γυρίζει το πλήρωμα του σκάφους από τα ταξίδια για λογαριασμό του γαλλικού καναλιού  Canal Plus. To ελληνικό «επεισόδιο» θα προβληθεί τον ερχόμενο Οκτώβριο.

Ο Victorien Erussard λέει ότι τα οι μέχρι αναλύσεις που κάνουν στα νερά της Μεσογείου είναι ανησυχητικές. Υπάρχει μεγάλη ρύπανση και κυρίως από μικρά κομμάτια πλαστικού.

Ποιος θα το περίμενε ότι στους ακριτικούς Λειψούς η θαλάσσια ζωή απειλείται από ένα είδος φυκιού που εξαπλώνεται επικίνδυνα και απειλεί τη χλωρίδα της περιοχής. Η ακόμα μέσα στις σπηλιές των χελωνών βρήκαν κομμάτια πλαστικού!

Με το πλοίο συνεργάζονται ως χορηγοί πολλές εταιρίες καινοτομίας γεγονός που κάνει αισιόδοξους, ότι στο μέλλον τα περισσότερα πλοία θα κινούνται με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

The post Energy Observer: Στο μέλλον τα πλοία θα είναι κάπως έτσι appeared first on Enetpress.

Υπό έλεγχο τέθηκε η μεγάλη φωτιά που ξέσπασε στις 5 περίπου το πρωί σε αποθήκη ηλεκτρικών ειδών στο κέντρο του Περιστερίου, στην οδό Στυλιανού Γονατά 16.

Στο σημείο, το οποίο είναι ιδιαίτερα πυκνοκατοικημένο, επιχείρησαν 35 πυροσβέστες με 9 οχήματα. Περικύκλωσαν την αποθήκη προκειμένου να εμποδίσουν το πέρασμα της φωτιάς στα διπλανά κτήρια και σπίτια.

Εκδηλώνονταν διαρκείς αναζωπυρώσεις και νωρίτερα ακούγονταν μικρές εκρήξεις καθώς καίγονταν εύφλεκτα υλικά στην αποθήκη, ενώ σοβαρές ζημιές έχουν υποστεί διπλανά σπίτια. Πληροφορίες αναφέρουν ότι κάηκαν ολοσχερώς δύο δωμάτια ενός διαμερίσματος.

Οι περισσότεροι κάτοικοι απομακρύνθηκαν από τα σπίτια τους και προς το παρόν δεν υπάρχουν πληροφορίες για τυχόν εγκλωβισμένο άτομο στο χώρο.

«Είναι πολύ νωρίς για να πούμε πως ξεκίνησε η πυρκαγιά, προέχει η πλήρης κατάσβεσή της» ανέφερε η Σταυρούλα Μαλίρη, εκπρόσωπος Τύπου του Πυροσβεστικού Σώματος.

Σε απόγνωση ο Νίκος Καρώνης, ιδιοκτήτης της αποθήκης ηλεκτρικών στο Περιστέρι, καθώς η φωτιά κατέστρεψε την επιχείρηση ολοσχερώς.

”Δεν έδωσα σημασία στον πρώτο συναγερμό, ήρθα στο δεύτερο και είχε καταστραφεί όλο το κτίριο. Δεν είναι ασφαλισμένο.

Εγώ ήμουν στο σπίτι και κοιμόμουν. Το κτίριο είχε πυρασφάλεια αλλά δεν λειτούργησε. Το κτίριο είναι νοικιασμένο και περίμενα να μου το παραδώσουν για να το ασφαλίσω.Σύμφωνα με πληροφορίες τα εμπορεύματα που υπήρχαν μέσα στην αποθήκη ήταν αξίας 2 εκατομμυρίων ευρώ”.

Ποια είναι η εταιρεία «Καρώνης»

Η εταιρεία του κ. Καρώνη έγινε γνωστή από τα δώρα που έδινε μέσω των τηλεοπτικών εκπομπών.

The post Φωτιά σε βιοτεχνία στο Περιστέρι στις αποθήκες του Καρώνη (video) appeared first on Enetpress.

Παρά το γεγονός ότι το αεροπλάνο προσγειώθηκε λίγο μετά τις 3 π.μ. πολλοί χιλιάδες κόσμου περίμεναν την αποστολή στο “Μακεδονία” και κυρίως στο Λευκό Πύργο για να αποθεώσει τόσο τους παίκτες του ΠΑΟΚ όσο και τον Ιβάν Σαββίδη.

The post Kάηκε η Θεσσαλονίκη για τον Κυπελλούχο ΠΑΟΚ appeared first on Enetpress.

Το βρετανικό πολεμικό πλοίο HMS Echo, το oποίο συμμετέχει στη νατοϊκή δύναμη και την ακταιωρό της βρετανικής συνοριακής δύναμης HMC Valiant που συμμετέχει σε επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης προσφύγων και μεταναστών στο Αιγαίο, επισκέφθηκε ο πρίγκιπας της Ουαλίας Κάρολος.

Ο διάδοχος του βρετανικού θρόνου κατέφθασε λίγο μετά πριν τις 12:30 στο λιμάνι του Πειραιά συνοδευόμενος από τη Βρετανίδα πρέσβη στην Ελλάδα Κέιτ Σμιθ.

Τον πρίγκιπα Κάρολο υποδέχθηκαν στο πολεμικό πλοίο HMS Echo Βρετανοί αξιωματούχοι οι οποίοι των ενημέρωσαν και τον ξενάγησαν ενώ ο ίδιος επιθεωρώντας το πλοίο συνομίλησε με το πλήρωμα.

Αμέσως μετά επιβιβάστηκε στην ακταιωρό HMC Valiant απ’ όπου και απέπλευσε με προορισμό το Φάληρο όπου επισκέφτηκε το θωρηκτό Αβέρωφ και την τριήρη «Ολυμπιάς».

Κατά την επίσκεψη του Καρόλου στο λιμάνι του Πειραιά τα μέτρα ασφαλείας ήταν δρακόντεια.

Εν τω μεταξύ, στο πλαίσιο της επίσκεψης του πρίγκιπα της Ουαλίας πραγματοποιήθηκε αεροπορική επίδειξη στο Φλοίσβο Παλαιού Φαλήρου με διέλευση ενός αεροσκάφους τύπου Μιράζ 2000-5 το οποίο ακολουθούνταν από 9 αεροσκάφη BAE HAWKS του Ακροβατικού Σμήνους των «RED ARROWS».

Οι πιλότοι των Red Arrows βρίσκονται εδώ και μέρες στην 114 πτέρυγα μάχης στην Τανάγρα, όπου πραγματοποιούν μέρος της εαρινής τους εκπαίδευσης. Ωστόσο, η αεροπορική επίδειξη ήταν αφιερωμένη στην μνήμη του σμηναγού Γεωργίου Μπαλταδώρου που πρόσφατα έχασε τη ζωή του στο Αιγαίο.

Το πρωί ο πρίγκιπας Κάρολος έγινε δεκτός από τον Αρχιεπίσκοπο Ιερώνυμο, όπου αντάλλαξαν δώρα ενώ μίλησαν με θερμά λόγια ο ένας για τον άλλον. Στην συνέχεια ο Πριγκιπας της Ουαλίας και η δούκισσα της Κορνουάλης Καμίλα, έκαναν βόλτα στο κέντρο της Αθήνας, ανάμεσα στον κόσμο.

Στη βόλτα που πραγματοποίησαν, προκειμένου να μεταβούν στον ναό της Παναγίας Καπνικαρέας στην Ερμού, αγόρασαν κουλούρι από πλανόδιο πωλητή και συνομίλησαν με αρκετούς πολίτες που τους αναγνώριζαν και τους έβγαζαν φωτογραφίες με τα κινητά τους.

Αμέσως μετά ο πρίγκιπας Κάρολος και η σύζυγός του μετέβησαν στο συμμαχικό νεκροταφείο του Παλαιού Φαλήρου. Εκεί ο Κάρολος κατέθεσε στεφάνι προς τιμήν των 2.067 πεσόντων στρατιωτών της Κοινοπολιτείας από την κατάκτηση της Ελλάδας από τους Γερμανούς το 1941 και μετά το 1944.

The post Όσα έκανε ο Πρίγκιπας Κάρολος στην Αθήνα (φωτο) appeared first on Enetpress.